기술의 습득의 노력이 필요하며, 기본설계, 엔지니어링 기술확보 및 전문 교육 프로그램의 개발이 필요하다. 또한 체계적인 기술개발을 위해 연구개발의 투자확대와 인프라의 확충과 더불어 조선산업 관련 정책개발 및 기술개발 업무를 하나의 기관에서 총괄할 수 있도록 조선산업 전담 연구기관을 설립해야 한다.
5) 연구개발 투자
우리나라의 조선업체별 R&D 투자비율은 1% 안팎에 불과하며, 다른 제조업종보다 상당히 낮은 수준을 보이고 있다. 국내 조선업계에서 강한경쟁력을 가지고 있는 LNG선의 경우에도 아직 국산화 하지 못한 핵심기술이 있다. 한국 조선업이 세계시장 점유율 1위를 지속적으로 유지하고는 있지만 고부가가치선에 대한 연구개발 투자가 부족하다면 급부상하고 있는 중국이나 선진 기술을 보유하고 투자를 아끼지 않는 일본이나 유럽에게 조선산업 세계 1위 자리를 내어주게 될 것이다.
그밖에 조선/해양기자재 산업 고도화 및 수출산업화, 글로벌 조선해양리더로서 국제 위상 강화 그리고 디지털 기반 조선 컨텐츠 분야를 강화해야 할 것이다.이를 위해 기술력이 있는 유럽 등의 기업을 인수하여 시간을 단축하고 진입 장벽을 낮추는 전략도 필요하다. 그리고 플랜트 등 기존 사업역량을 활용하여 연관산업으로의 사업다각화를 진행해야 할 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 조선산업의 최근 동향과 경쟁력 강화방안에 대해 논해 보았다. 조선산업은 건조된 배를 활용하는 전방산업인 해운업, 수산업 뿐만 아니라 선박 건조에 필요한 자원을 공급하는 철강, 기계, 전기, 전자, 화학 등과 같은 후방산업에 대한 파급효과가 매우 크다. 조선산업은 연관 산업과 동반하여 발전하는 특징이 있어 고용창출 효과 또한 큰 산업이다. 특히 한국에서 조선산업은 국내 주력 산업 가운데 생산거점을 국내에 집중하고 있는 대표적인 산업으로, 전체적으로 해외 생산 비중이 10%를 밑돌기 때문에 생산 증가와 비례해서 창출되는 일자리와 부가가치가 국내에 잔류한다는 점에서도 국가 경제에서 매우 중요하다.
참고문헌
산업연구원, 「주요산업동향지표」 제16권 제1호, 2020.
김우성. 2015. 『조선산업의 주도권 변동 연구』. 서울대학교 경제학부 석사학위 논문.
박노식. 2009.『한국 조선산업의 초일류 경쟁력 강화방안에 관한 연구』. 광주대학교 산업대학원 석사학위 논문.
배영일. 2009. “한국 조선산업의 경쟁력 진단.”『CEO Information』 690. 삼성경제연구소.