이 지배하게 되었다는 역사적인 지역적인 특징은 정말 해상보험의 역사가 아주 옛날 몇백 년 전부터 이어져 왔다고 생각한다. 모든 어떤 사회적인 현상의 유래는 그 지역이나 특징의 원인에 의해서 유래가 되는데 무역보험으론 에서의 해상보험 역시 그러한 유래에서 시작되어 지금에서는 영국 해상보험이 이 세계의 중심이 되는 해운 해상보험으로 자리매김하고 있어 해상보험의 원리, 원칙 대부분을 포함하고 있다는 대단한 무역법의 기준이 된다는 사실이 정말 역사적으로 그러한 큰 사실이 웅장하고 대단하다는 생각이 들었다.
로이즈는 1775년 왕립거래소 내 사무실을 이전해 보험거래소로서의 로이즈로 새로 탄생하게 되었고, 1871년 로이즈는 로이즈 법에 의해 법인 형태의 조합이 되었다는 사실은, 해상보험의 본격적인 법의 체제로 된 역사는 불과 200년 전 밖에 되지 않는 사실에 놀라웠다. 나는 해상보험 등과 같은 역사의 리포트의 주제를 처음에 보았을 때 청동기시대 때부터 그러한 해상무역보험에 대한 역사가 있을 줄 알았는데 그러한 역사는 유럽에서부터 조금씩 시작되어서 해상보험의 역사는 없어지기도 하고 병행되고 다시 생기기도 해서 법인 형태의 조합으로는 로이즈에 의해서 19세기에 형성되었다는 사실에 그 역사가 그렇게 길지는 않는다라고 생각하였다.
우리나라의 해상보험이 1900년 초에 해상보험에 참여할 능력이 없어서 필요한 경우에 부분적으로만 사용했다고 했을 때 정말 가슴이 아팠다. 그 때 우리나라는 일제강점기 때이므로 정말 힘든 시기였을 것이다. 꼭 우리 부모님들이 자식에게 무언가를 해줄 때 돈이 없어서 능력이 없어서 제대로 못 해준다는 모습과 비슷한 것 같아서 마음이 아팠다. 그 두 가지 상황이 아주 비슷한 상황은 아니지만 그런 뉘앙스가 풍겨져, 우리나라에 대한 아련한 애국심 같은 것이 해상보험의 역사를 공부하면서 느껴졌다.
또한 영국의 해상보험법인 MIA에 대해 공부하고 또한 해상보험의 역사를 공부하면서 정말 이렇게 국제적으로 우리나라가 힘이 약하기 때문에 최상위의 선진국의 나라에 해상보험법에 끌려 다니는 것은 어쩔 수 없는 자연적인 힘의 논리인 것 같다. 정말 이렇게까지 최상위의 선진국이 영국과 같은 나라가 전 세계의 해상무역법 등을 휘어잡고 있다는 사실을 해상보험의 역사에 관해 공부하고 분석하면서 더 깊이 그러한 현실을 절실히 느꼈다. 하지만 무역보험 쪽으로 논문도 많이 보고 많이 알고 공부해야겠다고 느꼈고, 무엇보다 나의 무역보험론을 공부하는 작은 노력의 시작으로 그러한 것이 우리나라의 무역 해상국력을 강하게 하는 것이고 우리나라가 다른 나라에 못지않게 흔들리지 않게 지켜 내는 것이 무역보험 논을 공부하는 학생이 할 수 있는 최대한의 노력 같다. 이번 리포트를 쓰면서 해상보험의 역사에 대해서 깊이 알고 그러한 것을 통해서 많은 것을 느낄 수 있어서 좋은 시간이었다. 앞으로 더 많이 무역보험론에 관해서 공부해서 나의 학문적인 발전과 우리나라 무역과 국제무역을 위해서 더 공부해야겠다는 마음도 신중히 생기게 되어서 좋은 경험이고 깨달음의 기회였던 것 같았다.
<참고문헌>
1.방송통신대무역보험론 강의,교재참고
2.방송통신대학교 무역보험론.김진환,방성철지음.출판문화원
3.[네이버 지식백과] 해상보험법 [Marine Insurance Act] (무역용어사전)
4.서동희. \"해상보험과 영국법 (Marine Insurance and English Law).\" 해상보험법연구 4.- (2008): 189-200.
5.신건훈(Gun-Hoon Shin). \"영국 해상보험법의 주요 개혁안에 관한 연구.\" 해양비즈니스 -.17 (2010): 57-101. 보험계약자의 계약체결 전 정보제공의무를 중심으로.