한국에서는 오토바이에 대한 일반적인 시각이 다른 국가들에 비해 우호적이지 못하며 심지어 부정적 측면을 부각한다는 사회경제학적 특성이 있다는 분석이 있다. 즉, 오토바이가 가지는 수송의 편리함과 신속성에 비해 이를 이용하는 주요 계층이 사회에서 그다지 인정을 받지 못하고 있다는 점을 지적할 수 있다. 가장 먼저 떠오르는 것이 중국집의 배달원과 퀵서비스, 그리고 다방의 차 배달원이라고 할 정도로 오토바이는 대중적으로 자가 교통수단이라는 입지를 확립하지 못하고 있다. 오히려 차량 보급의 증가와 함께 이용 인구가 감소하는 추세에 있는 것이 한국의 현실이다. 또한 선진국에 비해 안전 의식이 부족하고 오토바이에 대한 법규 준수의 의식이 자리 잡고 있지 못하다는 점 또한 헬멧 시장의 걸림돌이라고 할 수 있다. 헬멧을 쓰고 다니는 것이 본인의 생명을 보호하고, 안전을 높일 수 있다는 데 대해서는 동의하지만, 자신은 헬멧을 쓰고 다니는 것이 불편하다는 일부의 안전 불감증이 헬멧에 대한 거부로 나타나고 있다. 더욱이 오토바이에 대한 기성세대의 선입관과 함께 젊어서 오토바이를 즐기는 층에서 헬멧에 대한 문제의식을 크게 가지지 못한 채 겉멋으로 시작하는 점 또한 문제가 된다고 할 수 있다. 그러나 거시적인 관점에서 볼 때 북미지역, 유럽 등 오토바이 라이더의 인구는 점차 증가추세이다. 오토바이가 운송수단이 아닌 레저용으로서의 역할을 하고 있는 것이다. 또한 오토바이 헬멧 이외에도 안전헬멧, X게임용 헬멧 등 그 분야가 점점 확대되고 있는 실정이다. 미시적인 관점에서 보자면, 북미시장에서 HJC는 명실상부한 시장점유율 1위의 기업이다. 그러나 HJC의 제품이 가장 좋다는 말은 아니다. 북미시장에서 최고 상품으로 여겨지는 것은 Arai나 Shoei 등의 일본제품이다. 또한 유럽시장에서는 수많은 헬멧 생산업자들이 지역마다 독특한 스타일로 나름대로의 시장을 장악하고 있으며, 최근 들어 대만의 저가 제품이 유럽에서 큰 인기를 끌고 있다. 즉 HJC의 경쟁상대는 도처에 있으며, 세계 시장에서 어느 정도의 시장을 점유하고 있는 기업으로는 AGV, Arai, Nolan, Shoei, Bell, 비에페, 할리데이비슨 등의 기업이 있다.
3.2. SWOT 분석