기업의 전체물류비 중에서 수송비 67.7%, 보관비 20.2%, 포장비 1.9%, 하역비 1.3%, 물류정보비 4.6%, 일반관리비 4.3%의 비중을 차지함 수송과 관련된 비중을 절감하는 것이 물류비 절감의 지름길
2) 물류관리의 전담부서
기업이 물류관리를 얼마나 중요시하는지는 물류관리를 위한 전담조직이 구성되어 있는 지가 어떠한지를 통해 알 수 있다.
<표 1> 물류관리 조직의 운영형태
항 목
비 율(%)
물류 전담부서가 없고 가장 관련이 깊은 부서에서 물류업무를 수행하는 기업
46.9
물류 전담부서가 있는 기업
41.8
제3의 외부물류 전문회사를 이용하는 기업
5.1
물류 전담 자회사가 있는 기업
4.1
기 타
5.1
자료 : 대한상공회의소, 1995.
3) 물류시설의 비효율적 운영
① 물류정보화의 미흡
(i) 항만물류정보망 통관망 무역망 금융망 등 기관별 기업별 시스템이 연계되어 있으나
업무 전반에 걸친 정보공유체계가 미흡하다.
⇒ 한국물류정보통신(KL-Net), 한국무역정보통신(KT-NET), 철도운영정보시스템(KROIS)
독자시스템 개발
(ii) 대부분의 중소운송업체가 거의 전화나 FAX에 의존하는 등 물류정보 네트워크가 구축되어 있지 않아 불필요한 시간낭비와 교통량이 유발되고 있다.
② 물류표준화에 대한 인식 부족
(i) 물류활동의 기계화 자동화, 일관수송을 위한 표준파렛트 사용률이 선진국에 비해 저 조하다.
<표 2> 주요국가의 표준파렛트 보급률
구 분
한 국
일 본
유 럽
미 국
보급률
16.8%
35%
90%
60%
파렛트 규격
(단위 : mm)
1,100 X 1,100
1,100 X 1,100
1,200 X 800,
1,000 X 1,200
1,016 X 1,219
자료 : 한국파렛트협회, 파렛트의 생산 및 사용실태보고서, 1997.
(ii) 물류장비 기기 정보시스템의 표준화의 추진이 미흡하다.
(2) 물류관리의 미래
물류관리가 발전한 것은 과학적 관리법의 발달, 비용절감의 노력, 고객 서비스에 대한 관 심, 정보기술의 발달 등과 같은 요인이 있었기 때문이다.
⇒ 초기에는 물적 유통기능에 초점이 맞추어졌지만 물류관리는 기업 내부적으로 영역을 확장
해 갔고, 결국 확장영역은 기업 외부로 이어졌다.
⇒ 그렇다면 고객 서비스가 더욱 중시되고, 리드타임이나 산출시간의 단축이 절실히 요구되 며, 조직통합과 세계화가 일어날 앞으로의 세계에서는 물류관리가 어떤 부분에 초점을 맞 추어야 할 것인가? 미국 오하이오 주립대학의 쿠퍼(Cooper)교수는 물류 부문의 성과, 물 류조직, 정보화의 측면에서 미래의 물류관리를 설명하고 있다.
물류부문의 성과
1) 첫 번째 전망
물류부문에 대한 기대치가 점점 더 높아지며, 용인될 기대치 편차의 폭도 상당히 좁혀진다 는 것이다. 이에 따라 고객의 요구를 더 잘 만족시키기 위해서는 시장세분화에 물류 서비스 측면을 고려해야 하며, 기업은 고객이 중시하는 물류 서비스를 제공할 수 있어야 한다.
⇒ 고객의 측면에서 더 현실적인 대고객 물류 서비스 성과 측정의 척도를 개발해야 함
2) 두 번째 전망
생산성이 물류부문의 성과 측정을 위한 중요한 척도가 된다는 것이다. ⇒ 다양한 노동생산 성 지표를 개발해야 하며, 생산성 향상을 위해 여러 물류부문의 평가가 이루어져야 함
3) 세 번째 전망
향후 비용 뿐만 아니라 서비스가 성과 측정에서 더 많은 비중을 차지하게 된다는 것이다.
⇒ 비용절감은 여전히 중요한 평가요소로 남겠지만 상대적으로 적기의 배달, 신속한 주문처리 와 같은 서비스 항목이 예전보다 더 큰 비중을 차지하게 되며, 이러한 서비스 항목들이 평가
관리되어야 함
4) 네 번째 전망
공급사슬(supply chain)을 더 효과적으로 관리하기 위해서 점점 더 많은 기업들이 소수의
납품업체, 고객, 제3자 물류업체와 밀접한 관계를 맺게 된다는 것이다. ⇒ 물류업체를 선택 하고 평가하는 방법이 개발되어야 하며, 물류업체는 경쟁력 확보에 필요한 구체적인 역량
을 개발해야 함
5) 다섯 번째 전망
조직 내의 모든 기능부서들이 기업물류를 개선하기 위해서 더 밀접하게 협조하게 된다는 것 이다. 그 이유는 물류야말로 기능부서간의 통합을 촉진할 수 있는 공통분모이기 때문이다.
⇒ 물류부서가 리더십을 발휘해야 하며, 물류분야에 있어서 참여경영이 실현되어야 하고, 생
산성 향상을 위해서 각 기능보다는 업무 프로세스가 중시되어야 함
6) 여섯 번째 전망
정보를 활용하여 재고를 감축하려는 노력이 더욱 가속화된다는 것이다. ⇒ 정보의 가치에
대한 최고경영층의 이해가 절실히 요구되며 이러한 기회를 활용하기 위해서 물류정보 시스
템을 도입해야 함
7) 일곱 번째 전망
구매자, 판매자, 제3자 물류업체 간에 정보기술이 더욱 표준화된다는 것이다. 이에 따라 여 러 기능부서와 조직을 이어 주는 정보 시스템을 구축하게 될 것이며, 더 높은 성과를 위해서
여러 정보시스템이 서로 연결될 것이며, 여러 기능부서와 조직을 통합할 수 있는 정
보기술이 더 광범위하게 도입될 것임
⇒ 결론 : 물류성과, 조직, 정보화와 관련된 이상의 7가지 전망은 이미 현실로 나타나고 있다.
앞선 물류서비스를 통한 차별화 전략과 물류업무를 기준으로 한 조직통합 및 공급사슬관리 그리고 ERP(Enterprise Resource Planning)시스템과 같이 물류기능이 통합된 기업정보 시
스템 등이 바로 그것이다. 이러한 전망은 앞으로도 계속 유효할 것으로 보인다.
전사적 자원관리(Enterprise Resource Planning; ERP)
원래 자재소요량 계획에서 발전된 것임
전자적 자원관리 시스템은 회계, 인사, 판매, 수 배송, 제조, 물류 등 기업운영에 필 요한 핵심정보를 처리해 줄 수 있는 응용소프트웨어들이 유연하게 통합된 결집체
기업 내의 모든 자원에 대한 정보를 통합적으로 관리하는 정보시스템
⇒ ERP의 효과
① 통합된 업무의 효율성으로 생산성을 극대화시킴은 물론 이로 인한 인건비와 재고관리비용,
물류비용 등의 전반적인 경비절감이 가능함
② 고객주문에 대한 신속한 회답 및 배달과 같은 고객서비스의 질을 더욱 향상시킬 수 있다.