닝, 로체, 포르테, 쏘렌토R의 신차효과를 통해 2008년 11월 국내 내수점유율을 35%까지 확대하는 성과를 보였다.
현대 자동차의 입지에 눌려 기를 펴지 못하고 있는 것 같았던 기아 자동차는 앞서 말했듯 신차 SOUL을 앞세움으로써 점점 브랜드 파워를 키워가는 긍정적인 모습을 보이고 있다. 국내외적으로 자동차 산업의 전망이 밝지 못한 상황에서 디자인 차별화 전략 등을 통해 상당히 훌륭하게 홀로서기에 성공한 기아자동차는 앞으로의 발전 가능성이 기대되는 기업이다.
Ⅳ. 결론
2008년에는 고유가 지속과 세계 경제의 주축이라고 할 수 있는 미국의 금융불안과 장기경제침체 등으로 인해 국내외 경제가 침체되었으며, 2009년 상반기까지도 계속되고 있어 디스플레이 산업 등을 제외한 대부분의 산업이 침체되어 있다. 특히 석유화학과 더불어 주력산업인 자동차 산업은 국내외 경기 침체와 고유가 및 해외현지생산 본격화로 인해 2009년 내수와 수출이 모두 마이너스의 성장률을 보일 것이라고 전망된다. 그러나 각국 정부의 자동차 내수 활성화 정책과 친환경 자동차 개발 등의 긍정적 요인으로 인해 주력 산업인만큼 금방 회복세를 유지해 2009년 하반기에 들어서면서부터 다시 상승세를 보일 것으로 예측된다. 특히 경기침체, 산업침체 속에서도 SOUL 등의 신차 효과에 힘입어 내수 점유율을 확대하는 성과를 보여준 기아자동차는 국내 자동차 산업의 타 기업들보다 더 큰 가능성을 지니고 있다. 기아차는 디자인경영을 통한 성공적인 이미지 제고와 경차 특수 및 신차 효과, 그리고 디자인 정체성 강화에 힘입어 15년 만에 35%라는 점유율을 기록할 수 있었고, 밝지 않은 전망을 보이고 있는 자동차산업 내에서 다른 관련 기업들을 치고 올라오고 있다. 이러한 기아의 앞으로의 성장 가능성을 보면 비록 자동차산업이 감소세를 보이고 있지만 앞서 말했듯 2009년 하반기부터 감소세가 약해지고 점점 활력을 되찾을 것으로 예측되기 때문에, 투자할 가치가 있다고 평가된다. 다른 투자자들이 주가 하락을 피하기 위해 자동차 산업의 주식을 파는 틈을 타서, 기업의 주가가 높아지기 전에 성장 가능성이 주목되는 기아 자동차의 주식을 낮은 가격으로 거래 될 때 사두는 것이 좋을 것으로 예상된다. 낮은 가격에 사서 높은 가격에 파는 것이 가장 현명한 투자 방법이며, 2009년 하반기의 기아 자동차 주식 매수가 이러한 투자 방법을 실행하기 좋은 주식이라고 볼 수 있을 것이다.