1.국내 녹색물류 추진 현황
친환경 교통수단으로의 Modal Shift 추진 － 철도와 연안해운 화물 수송분담율 확대 － 철도전환 수송시 정부보조지원(’10년 26.4억원) － 철도공사와 대형택배사 제휴, 소화물 창고 및 유휴부지를 화물취급장으로 제공
2.물류공동화 인프라 구축 및 운영활성화 － 대량복합운송 및 공동 집배송체계 구축을 위한 내륙물류기지와 물류단지 개발 수도권(군포), 부산권(양산), 호남권(장성) 물류기지 운영 중부권(청원, 연기), 영남권(칠곡), 호남권(장송)은 일부 운영 및 지속 추진
친환경 물류시설 및 장비 개발·활용 － 내륙물류기지, 항만, 공항, 철도역, 산업단지 등을 연계하는 자동 화물운송차량, 인프라 및 운영관리 시스템 R&D 추진(’14년까지) 
현황 분석
지난 6일 국토해양부가 실시한 화주, 물류기업을 대상으로 녹색물류 정책 인식 현황 조사 결과, 국내 화주 물류기업 실태조사 결과 녹색물류에 대한 인식수준은 비교적 높으나 투자에는 소극적 
기업의 녹색물류와 관련 정책에 대한 인지도는 비교적 높은 편(58.5%)이나 비용부담, 정보부족 등으로 녹색물류사업에 투자하였거나 1~2년 내 투자할 기업의 비율은 낮은(24.7%) 편
 온실가스감축 계획을 수립한 기업(13.9%)이나 감축사업에 투자한 기업(12%)의 비율이 낮아 아직은 녹색물류 실천에 소극적이라는 결과
 아직 국내 물류기업들의 녹색물류에 실천 수준은 낮은 편입니다.