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수도 건설은 그 촉매제가 될 수가 있다. 1. 서론
2. 지속가능성과 수도권 집중
3. 수도권 집중의 실태와 문제점
4. 국토균형발전과 수도권 집중 해소를 위한 정책 방안
5. 결론을 대신하여
* 보론 : 행정수도 건설 논의를 바라보면서
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정책론, 창문각, 1983
[10] 이장춘, 관광정책학, 대왕사, 1996
[11] 이장춘, 최신관광자원론, 대왕사, 1997
[12] 정형기, “중소도시 관광인프라 구축연구”, 경기대학교 관광전문대학원 박사학위논문, 2007
[13] 조광익김남조, “관광의 영향이 지역주민
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도시지배와 한국의 도시체계」, 『한국사회학』 제33집, pp703∼ 730, 2002
4. 웹사이트
www.koti.re.kr
www.metro.seoul.kr
www.sdi.re.kr
www.seoul.go.kr 제1장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 방법 및 구성 2
제2장 지역불균형 개발에 관
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정책은 인구의 도시집중화, 공해화, 핵가족화, 인구의 노령화, 부양관계의 쇠퇴화 및 가치관의 변화 등으로 인간의 생활에 새로운 장해, 곤란, 모순 및 신체적, 정신적 위기현상 등 다양하고 복합적인 사회문제를 초래하게 되었다.
이와 같이
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교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향” 국토계획, 제
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정책세미나 자료집, 2007.
[15] 김선덕, “주택분양제도 개편과 주택업계 대응방안“, 한국주택협회 정책세미나 자료집, 2007.
[16] 건설교통부, “주택시장안정과 민간주택건설 활성화를 위한 정책추진방향”, 주택업계 간담회, 2007.
[17] 건설교통
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교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원에 관한 법률안 주요내용(요약)
부록2. 항공기 소
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교통부(1998), 버스전용차로 설치 및 운영지침.
3. 원제무(2001), 대중교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이수일, 김태호(2003), 퍼지계층분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특
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정책대학원 : 도시 및 지방행정학과 2011)
3. “지방 국제공항의 공항 인프라와 관광환경이 방문자 만족에 미치는 영향: 청주국제공항을 중심으로”(한국호텔관광학회,2011)
4.지봉구, 최용준 “관광발전을 위한 공항의 기능과 역할에 관한 연구
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교통부)
3. http://www.kpa1959.or.kr(대한국토 도시계획학회)
4. http://www.knhc.co.kr(대한주택공사)
5. http://www.kar.or.kr(한국공인중개사협회)
6. http://www.krihs.re.kr(국토연구원)
7. http://www.kyeongin.com(경인일보) 목 차
1.부동산중개업계 현황
1)공인
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