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구연의 역할은 중요할 수밖에 없습니다. 또한 교통환경, 문화, 관광, 도시재생사업 등 다방면의 정부사업에 있어서 국토연구원은 핵심적인 협력자이자 동반자입니다. 저는 국토연구원의 이러한 역할성과 다양한 기능성에 마음이 끌렸습니다.
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택가구의 수치를 줄여나가고 있으며, 또 이런 가운데 100조원 규모의 주택도시기금 운용을 새로 맡을 만큼 그 역할성을 인정받고 있기 때문입니다.
‘2014 대표아파트’ 시상식에서 브랜드 부문의 국토교통부장관상을 수상한 것도 회사가 그동
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교통편이 불편하고 시간이 지체된다는 이유로 반대했습니다. 그래서 강진에서 바다를 본 후에, 해남 대신 보성을 가기로 결정하였습니다.
그 결과, 7일동안 10개의 도시를 이동하는 빡빡한 일정임에도 의견충돌 없이 계획했던 곳들을 모두 가
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도시에 사는 애들과 다르게 뒷동산이나 뒷골, 그냥 가기만 하면 제가 뛰어다니며 놀 수 있는 터전이었습니다. 그래서 맑은 공기 마시면서 강철 같은 체력으로 산에 오르거나 뛰어다니며 놀았고 1. 성장과정
2. 자기주도형 대학생활
3. 나
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교통서비스를 제공하고 세계 최고의 스마트 도로 교통 서비스 기업으로 성장하게 되었습니다. 이렇듯 나라의 큰 역할을 담당하고 있는 도로공사와 제가 같이 성장하기 하기 위해서는 고객들의 편익에 더욱 더 힘쓰는 기업과 사람이 되어야
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교통편익 침해를 받고 있다고 생각한다. 본인은 중랑구의 수준 높은 주정차 문화 창달을 위해 일할 각오가 되어 있으며, 문화도시 중랑구에 어울리는 주정차 문화를 정착시키겠다. Ⅰ. 서언
Ⅱ. 본언
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단
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교통사고로 인해 어쩔 수 없이 퇴사 하였으나 현재 부상 부위인 팔 및 무릎 등이 완치 되어 현업에 복귀 할 수 있는 건강함을 회복한 상태입니다. 신체적인 건강함과 정신적인 건강함 모두는 면접의 기회를 주신다면 직접 증명하겠습니다
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교통을 원활히 하여 국민의 삶을 윤택하게 만들고 싶어서 지원했습니다. 입사 후에는 우선적으로 조직원 간의 화합과 발전에 이바지하겠습니다. ..... 1. 성장과정 등
- IMF로 부모님의 사업이 망하면서 지하 단칸방 생활을 했습니다…
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교통문화”
2. 자신의 역량강화를 위한 노력
“유연한 사고의 소유자”
“전자공학”
3. 공사발전 및 시민서비스 향상 방안
“문화의 교류를 주도하는 대중교통”
4. 학창시절, 사회생활
“나눔의 미덕”
5. 입사 후 포부
“편리와 안전”
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교통으로 새로운 DTRO"입니다. 우리 공사에 입사한다면 비전달성을 위해 어떤 노력을 할 것인지 작성하여 주십시오. * [500자 이내]
4.우리공사의 인재상은 열정·화합·성장입니다. 귀하의 어떤 점이 우리공사의 인재상과 맞다고 생각하는지 작
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