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“목표를 위해 주저 없이 도전하자“는 저의 가치관입니다. 저는 관광 마케터라는 꿈을 향해 나아가기 위해 다양한 대외활동 및 프로그램에 지원했습니다. 그러나 각종 활동에서 요구하는 콘텐츠 제작 역량이 많이 부족했기에 도전에 대한
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. 대한항공에서 운영되는 A380 10대는 미주, 유럽 등 장거리 노선에 투입되어 장거리 노선에서 안락함과 동시에 프리미엄을 추구하는 고객에게 최상의 서비스를 제공해나갈 예정이다. 1. 대한항공(Korean Air)
2. 아시아나항공(ASIANA AIRLINES)
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관광공사에 입사하면 현재 아시아 전역 뿐만 아니라 유럽과 미국까지 퍼져가고 있는 한류의 영향을 이용한 관광상품을 지원하고 싶습니다. 현재 한류상품을 통한 여행상품이 그동안 아시아 위주에 한류열풍에 적용되어 왔다면 앞으로는 유
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관광자원 발굴육성 부문을 눈여겨볼 것입니다. 현재 외국인들의 지출 현황을 보면 수도권이 70% 이상을 차지하며 편향된 경향을 보이고 있습니다. 사실 문화재는 지방에 더 많은 만큼 진정한 한국의 미는 수도권보다 지방에 찾을 수 있다고 생
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한국관광공사의 주요 사업을 분류하고, 각각의 특성에 대해 아시는 대로 작성해 주시기 바랍니다. [300자 이 상 700자 이내]
아세안 국가 환대 마케팅은 우리나라에 국한되지 않고 아시아 전 범위에 걸쳐 마케팅을 통한 한 국의 관광사업을
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관광공사의 주요 사업을 분류하고, 각각의 특성에 대해 아시는 대로 작성해 주시기 바랍니다. (300~700자)
아세안 국가 환대 마케팅은 우리나라에 국한되지 않고 아시아 전 범위에 걸쳐 마케팅을 통한 한 국의 관광사업을 널리 홍보하며 수익
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며 개인적으로 그 무엇과도 바꿀수 없는 소중한 재산이 되었습니다.
#멈추지 않는 나의 길
대학생 시절 친구들의 유럽여행을 거절하고 홀로 쿠바여행을 계획하였습니다. 그 흔한 아시아 관광객 조차 보이지 않고 낯선이방인을 호기심 어린
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아시아나 항공의 일원이 되고 싶습니다. 입사 후 15년 뒤에는 제가 배운 서비스의 일환을 회사의 이름을 걸고 책으로 내는 영광도 얻고 싶습니다. 1. 국제선 캐빈 승무원에 지원하게 된 동기를 기술
2. 본인이 경험한 '최고의 서비스'에
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에서 많은 중국인과 일본인 여행객을 볼 수 있었습니다. 이것은 단순히 우리나라 관광산업의 발전을 넘어 아시아 거점 공항으로 거듭난 인천공항을 발판으로 아시아인들의 환승 수요가 늘어난 것이 요인이었고, 저는 이를 통해 대한민국 항
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동남아시아에서의 합작 법인을 추진 한다면 예상치 못한 계약파기나 기업윤리에 어긋나는 행위로 인해 한진 해운의 이미지가 나빠지고 정보가 누설되어 오용될 가능성이 높다고 판단 됩니다. 따라서 미국, 유럽 지역에서는 합작 법인, 동남
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