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왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
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경제정책과 한ㆍ중 관계 변화를 중심으로」, 대외경제정책연구원, 2007
양평섭, 「중국의 對한국 공산품 수입결정요인에 관한 연구」, 한국외국어대학교 국제지역대학원
오용석, 「현대 중국의 대외경제정책」, 서울: 나남출판, 2004
오영주,
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경제」, 제121호, 1998. 3, pp. 25 34.
김인중·김영수·김선배, "지식기반경제에서의 지역혁신체체 구축모형", 산업연구원, 2000.
류영일, "지식기반경제하에서의 지역혁신체제 구축을 위한 지역산업정책 고찰", 강릉대학교 경영정책과학대학원
석사
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정책 유지: 자금의 부동산으로의 이동
● 세계적인 유동성 과잉현상
▪ 단기적 원인: 2000년의 IT 버블 붕괴로 인해 자금수요 증발
▪ 장기적 원인: 자금이동과 경제권의 장벽 사라짐(베를린 장벽 붕괴, 중국의 남순강화), 제품공
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정책논집』제7호.
오양열 (1995), “한국의 문화행정체계 50년-구조 및 기능의 변천과정과 그 과제”, 『문화정책논집』제7호.
윤태범 (1998), “지역문화자원의 산업화 정책”, 김익수오연천 외,『전환기의 지역경제정책』, 삼성경제연구소.
정
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정책시스템을 구축하고 발전전략을 도출하였다는 데 그 의의가 있다.
경제활동의 세계화, 지식기반경제시대의 도래, 지식집약적이고 기술집약적인 현대산업기술 등 새로운 경제패러다임의 변화와 함께 치열한 경쟁 속에서 국가의 경쟁력보
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경제”, 연세대학교 석사학위 논문, 2003
3. 정인교, “FTA시대에 어떻게 대처할 것인가?”, 대외경제정책연구원, 2001
4. 정인교, “이제는 자유무역협정(FTA)의 시대다.”, 대외경제정책연구원, 2001
5. 이재기, “FTA의 이해”, 한올출판사, 2005
6. “
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동북아 경제협력：통합의 첫걸음 , 안충영ㆍ이창재 엮음, 박영사, 2003. 12.
배종렬, "대외부분의 개혁과제", 조명철 외편, 북한경제개혁의 추진현황과 남북한 및 국제사회의 역할 , 정책연구 03-14, 대외경제정책연구원, 2003. 12.
백학순, "김정일위
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경제의 분석』제13권 제1호, 한국금융연구원, pp. 120~131.
김자봉,하준경,이석호(2007) 『FTA와 금융산업의 경쟁력』, 한국금융연구원.
김진오(2005) 『NAFTA 이후 멕시코 자동차산업의 변화와 전망』, 산업연구원.
대외경제정책연구원, 한국개발연구
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경제정책연구원, 02.02.27
아시아주요국의 FTA 추진현황, 무역연구소 FTA 연구팀, 2003.09
FTA의 득과 실: 사례분석을 중심으로, 박순찬...[등 저]. 대외경제정책연구원, 2004.
일본의 통상정책변화와 한국의 대응방안: FTA 정책을 중심으로, 이홍배; 김근
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