|
)
물류시스템의 비효율성(정보화, 표준화 등 취약)
국가 물류비/명목GDP 비중
한국 미국 일본
1991 12.0% 10.6% 10.6%
1999 12.9% 9.9% 9.5% 1. 새로운 무역경쟁력으로서의 전자무역
2. 전자무역 추진현황
3. 전자무역의 과제와 방향
4. Vision
|
|
|
무역자료교환에 대한 행위 통일규칙은 EDI의 법률문제를 다루고 있으며, 국제사회에 의해 광범위하게 수용되어온 국제협약이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 1. 무역자동화에 대하여 설명, 2. 전자무역의 발전 방향에 대하여 기술해 보았다.
|
|
|
EDI는 무역자동화의 국제 교역에 있어서 필수가 되었다. 이에 따른 나라 간의 EDI를 통한 무역거래를 있어서 문제가 발생할 경우 각 나라마다 서로 다른 EDI관련 법 규정들 때문에 서로가 상충관계에 놓이게 된다. 이에 따라 EDI에 관련된 통일된
|
|
|
전자무역 확산은 세대를 넘어
지속되어야 할 국가적인 과제라 할 것이다. 01. 활용현황
구성요소
제공서비스
이용자 수/이용률
사례 / 활용현황
02. 문제점
운영상의 문제점
구현상의 문제점
글로벌화 구현화/
|
|
|
무역 사이트에 있는 EDI법적인 측면이 아닌 다른 측면에서의 앞으로의 방향, 계획등을 담은 기사글이다.
산자부, 무역자동화(EDI) 지원나선다.. 연내 내국신용장 EDI실시 등
산업자원부가 연내로 내국신용장 매입시 환어음이 전자문서교환(EDI)
|
|
|
차지
미국의 경우 서류제출은 4~5일 소요EDI방식은 당일 통관
③통신시장 전면개방에 대비
외국의 대규모 정보 통신업계에 의해 국내통신 시장 장악 우려됨.
무역관련 기밀정보 유출방지 및 국내업계의 경쟁력 확보가 시급함.
- EDI도입 시 고
|
|
|
EDI통신비만 부담하면 되는 것이다(한학희, 1996).
(3) 정보인프라 측면
무역과 관련된 모든 인프라 정보를 데이터베이스화하고 사이버시대에 적합한 인터넷 웹방식으로 One- Stop서비스를 구축하는 통합무역정보망의 구축이 필요하다.
(4) 전자무
|
|
|
전자무역시스템은 이미 5만여 무역업체 및 유관기관이 이용해 연간 2억5000만 건의 무역 업무를 처리하고 있으며, UN이나 아시아태평양경제협력체(APEC) 등 국제사회에서도 그 우수성을 널리 인정받고 있다. 뿐만 아니라 VAN EDI(무역자동화) 방식
|
|
|
무역 업무를 인터넷 등 최신 IT기술을 활용하여 시공간의 제약 없이 처리하는 새로운 무역거래형태로 정의하고 있다. 이는 기존의 무역거래방식을 단순히 전자화하는 무역자동화의 수준을 넘어, 무역구조와 프로세스의 근본적인 개선을 도모
|
|
|
무역 EDI 촉진법이 종전의 폐쇄적인 형태의 VAN EDI에 초점을 맞추어 제정되어 있기 때문이다.
그러나 인터넷 전자상거래의 확산은 무역거래방식과 관행에도 근본적인 변화를 가져와 무역 자동화 보다는 광의의 전자무역으로의 패러다임 전환
|
|
메뉴펼치기
