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시대가 도래 한 것이다. 물류산업의 합리화와 고도화에 의한 고 물류비 구조가 제3자 물류로 인해 혁신 될 때, 물류제조업체는 고품질의 물류서비스 수익률을 올릴 수 있으며, 제조 기업은 자사의 핵심 사업에 자원을 집중할 수 있게 됨으로써
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물류 클러스터의 구축
2. 체계적인 물류 표준화, 정보화, 공동화 사업의 추진
3. 화물운송체계 개선
4. 제3자물류의 육성
5. 친(親) 산업
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물류축소와 물류전문업체에 자사물류를 위착하는 3자물류를 확대하고 있으나 우리나라의 경우 3자물류에 대한 낮은 신뢰, 물류활동의 통제력사일에 대한 우려도 자사물류를 고수하고 있다.
이러한 관점에서 볼 때, 국내외 제3자 물류 산업이
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또한 하드웨어 측면의 생산 지원 확충과 아울러 소프트웨어 측면에서 선진 물류기술과 노하우, 지식을 지속적으로 축적하고 이를 효과적으로 활용할 수 있는 지식기반체계를 구축하는 것도 매우 중요하다. 이때 제3자 물류업체의 경쟁력 제
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제1장 서 론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2장 제3자 물류의 일반적 고찰 2
제1절 제3자 물류의 개요 2
1. 제3자 물류의 정의 2
2. 제3자 물류의 등장 배경 4
3. 제3자 물류의 발전단계 5
4. 제3자 물류의 형태적 구분 7
제2절 제3자 물류
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류기업의 전략
1. 대화주기업 전략
화주기업이 물류비용 절감을 위해 제3자 물류기업을 물색하고 있다면 제3자 물류기업 입장에서는 각 부문별로 대응할 전략이 필요하다. 경영현황의 경우 재무상태의 안정성, 혁신적 경영의지와 최고경영자
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물류, 교통개발연구원.
4. 결론
본 연구에서는 유비쿼터스 시대에 대한 특징에 대해서 정리하고 유비쿼터스 시대의 전자물류정보시스템의 개념과 구조, 조직 및 기능 등에 대해서 살펴보고 도입방안, 필요성 및 운영방안 등에 대해서 조사하
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물류정책 및 화물운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」,
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물류시스템의 경쟁력 강화를 위한 국내 물류 공동화에 관한 연구”, 명지대 대학원 석사학위 논문, 2006
이효진, “국가산업단지 물류공동화 전략에 관한 연구”, 명지대 대학원 박사학위 논문, 2003
정원교, “한국 제3자 물류의 전략적 활성화
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물류분야의 RFID 적용사례, 2006.11
[4] 권구포, RFID를 통한 Supply Chain상의 Visibility개선 사례와 구현방법론, 2006.11
[5] 물류의혁명-RFID도입현황과대응방안, KOTRA, 2005.11
[6] Magnus Holmqvist, Mobile RFID A case from Volvo on Innovation in SCM, 2006 제 1 장 서 론
1.1
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