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녹색당과 녹색정치, 아르케, 38-39, 41
김영태(2007): 독일 녹색당의 기본강령변화와 독일의 정당경쟁구죠, 한국정당학회보 6(1), 200
김철미(2004): 유럽정치, 백산서당, 61
신두철(2016): 신생정당과 정당체제 변화: 독일 해적당과 녹색당, 한독사회과
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한국경제에 미치는 영향/ 라이터스/ 2005. 09. 29
박인휘/ 한미FTA와 한국의 외교전략/ KINS/ 2008. 03. 14
양평석/ 한중교역특성과 한중FTA에대한시사점/ 대외경제정책연구원/ 2007. 12. 30
우석훈/ 한미FTA폭주를 멈춰라/ 녹색평론사/ 2006. 08. 15
유관영/ 한
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녹색성장을 위한 탄소세도입방안”,『재정포럼』, 한국조세연구원, 2009.
3. 김상겸 “우리나라 환경세제의 개편방안” 한국경제연구원, 2003.
4. 김상미, 북구5개국의 탄소세 도입 동향, 도시문제, 대한지방행정공제회,1996.
5. 김호석, “기후정
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녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문
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녹색성장은 매우 중요한 인식의 전환이라고 할 수 있다. 그러나 환경과 경제를 통합하는 지속가능한 발전의 개념의 실현이라는 정부의 주장과 달리 기존의 경제 성장주의의 변형에 그칠 가능성도 있다.
실제 녹색성장에서 녹색은 새로운 성
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녹색산업의 신성장동력화 전략 이종호. 2008, 녹색성장전략과 충북의 대응 정성춘(대외경제정책연구원). 2008, 일본의 저탄소사회 전략의 현황과 시사점 통계청,http://www.kostat.go.kr/ 한국과학기술정보연구원,http://www.kisti.re.kr/ Stern Review, 2006 I.
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녹색성장을 위한 통합 시뮬레이션 적용 연구, 한국교통연구원 : 지속가능성 제고를 위한 교통과 도시개발의 융합적 접근에 관한 정책 세미나 발표자료.
6. The Open Platform for Urban Simulation and UrbanSim Version 4.2 Users Guide and Reference Manual, Center for Urban
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녹색생활을 실천해야 한다.
제5장 결 론
전 세계적인 지구 온난화 현상과 에너지 자원의 고갈위기는 녹색성장의 필요성과 중요성을 일깨웠고 현 시점에서 세계 여러 나라들은 이미 녹색성장사업을 추진하고 있다. 아랍에미리트와 스웨덴의
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녹색국토 조성을 위한 도시정책 사례연구(일본과 영국을 사례), 지리학연구 Vol43 No3, 2009.
9. 장우연, 기후변화에 대응한 저탄소 녹색도시 계획요소 도출 및 탄소저감방안에 관한 연구, 고려대학교 석사학위논문, 2010.
10. 한국토지주택공사, 동
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한국이 스마트 그리드 산업의 선도국가로 발전하기를 바라며 본 논문을 마친다.
참고문헌
고동수. 2009. “녹색성장 구현을 위한 지능형 전력망(Smart Grid) 도입”. 산업연구원.
고동수. .2009. “스마트 그리드배출권거래제 도입에 따른 전력산
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