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평가
5. 한·중 FTA의 관세 관세할당(TRQ) 관리의 특징
Ⅳ. 한·중FTA 향후전망 및 대처방안
1. 향후전망 및 예상 쟁점
2. 대처방안
Ⅴ. 한·중 FTA 교역 전망
1. 한국과의 교역 전망
Ⅶ. 요약 및 결론
<참고문헌>
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일본학연구소
우리의 차문화와 다례 / 권태원 저 / 경인문화사. 2001년
우리 차문화 / 김대철 저 / 불교춘추사, 2003년
역사 속의 우리 다인 / 천병식 저 / 이른 아침. 2004년
韓國의 茶文化 / 이귀례 저 / 열화당. 2002년
한국 차문화 / 정영미 저 / 도
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중국경제성장을 한층 더 가속화시키는 역할을 하게 됨으로서 중국경제가 세계경제의 커다란 한 축으로의 역할을 담당하게 될 것이다. 또한 이런 중국의 경제성장은 한국 경제에도 지대한 영향을 미치게 되는 것은 자명한 사실이다.
중국의
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중국, KSA는 한국, SAJ는 일본의 조선공업협회임
이 같은 전망은 세계경제의 성장추세에 따른 해상물동량의 증가, 선복량 및 선박 해체량 등을 감안한 결과이다. 주요국의 신조선 수요를 비교해 보면 한국이 가장 낙관적인 반면 유럽과 일본은
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중국과 일본이 서로를 경쟁구도는 역사분쟁을 해결하는 과정에서 난점으로 작용한다. 하지만 ‘피해자적 인식’에서 파생되는 동북아시아권내의 독특한 권내분위기와 역사에 대한 올바른 인식은 역사분쟁 해결에서 희망을 던져주고 있다.
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한국경제연구원
-China business focus(제09-26호)(2009) ,삼성경제연구소
-산업자원부,「위안화 절상 영향」
-KIEP ,「중국의 외환제도와 환율개혁: 역사, 현황, 그리고 전망」
-전국경제인연합회,「위안화 절상 논의와 우리경제에 미치는 영향」, 2005
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3국의 협력체계 추진
1. ASEAN+3 협력체계의 추진배경
2. ASEAN+3 협력체계에 대한 평가
Ⅳ. 한국의 역할과 과제
1. 동아시아에서의 한국의 역할
2. 한국의 발전 및 과제
Ⅴ. 결론
* 참고문헌
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한국평화문제연구소. 중국 연변.
이삼식, 조남훈, 백화종, 손수정. 1999. 남북한 인구변동과 통일시 사회인구학적 정책과제. 한국보건사회연구원.
이춘근, 김계수. 2001. 북한의 국가연구개발체제와 과학기술인력 양성체제. 과학기술정책연구원.
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한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한중 경쟁력 비고」박태원, 2004. 7.
한국수출입은행,『일본 조선산업의 현황 및 경쟁전략』.수은해외경제, 2005.
한국수출은행 해외경제연구소 (2003. 6)
한국조선공업협회 각 연도 통계자료.
2005년
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한중일FTA의 경제적 효과와 추진전략/ 삼일/ 2007. 11. 30
김동진/ 한미FTA협상과 향후 전망/ 한국과학기술정보연구원/ 2006. 12. 20
김양희/ 한일FTA와 일본의 유통장벽/ 2002. 12. 30
김원호/ 남미가 보인다/ 학민사/ 2001. 10. 10
김세균/ 한미FTA총론/ 그린비
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