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해양환경을 실시간으로 관리하여서 바다 온난화(수온) 관측, 수중 해류변화 관측, 수중 환경 감시체계, 지진 및 쓰나미 관측 등에 발빠르게 대응이 가능하도록 하겠습니다. 저는 중국을 비롯한 주요국에서 우리나라보다 해양과학기술에 공격
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해양환경 생태계 관리·보존 실용화 기술 개발
- 해양생태계 보존을 위한 해양오염 통합관리법 및 해양안전을 위한 하위법 체계 정비로 깨끗한 바다 관리
해양이용 영양평가, 정도관리, 해양시설 등 종합적·체계적 해양환경 관리를 위해 해
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해양오염을 줄이고 멸종위기해양생물 보호 등 해양환경 보존 역할을 수행한 경험이 있습니다. 당시 관련 기관을 통해서 다양한 교육과 실습을 받으며...(이하생략) 자기소개서
1. 한국해양교통안전공단에 지원하게 된 동기를 작성해 주
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한 이유는 환경 분야에 대한 전문성을 갖추고 있다는 것입니다. 저는 ○○대학교에서 ○○○○학을 전공하였습니다. 21세기는 해양의 시대가 될 것이라는 생각에 특히 해양환경에 큰 관심을 가져왔습니다. 학부과정에서는 수질오염, 토양오
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해양건설이 친환경 녹색기술로 건설 시장을 주도하는 것 이외에 신사업까지 창출하는 일석이조 전략을 펼치겠습니다. 그리고 저는 해외 유수의 기업들과 적극 협력해 건설 과정에서 나오는 오염물질 배출을 줄이고 에너지 효율을 높이는 친
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해양박물관 직원 채용에 응시하게 된 지원동기를 기술하시오.
국립해양박물관은 해양문화와 해양산업의 유산을 발굴, 보전, 연구, 및 전시함으로써 해양문화의 진흥과 해양산업의 발전에 이바지하기 위한 해양공간입니다. 바다와 관련된 귀
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바다이고, 그 바다에 인류의 꿈이 있습니다. 저는 항상 생산성 만족에 실천하는 연구원이 되고자 노력했습니다. 인류의 미래를 앞서 생각해온 대우조선해양㈜은 가장 저렴하고 안전한 운송수단으로서의 선박, 자원의 보고인 해양을 개발하는
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해양환경관리공단에 인턴으로 지원할 기회를 갖지 못했지만, 앞에서 언급하였듯이 입사를 위한 준비는 다양한 측면에서 지속해 왔습니다. 부족한 점은, 향후 실무를 수행하는 과정에서 지속적인 자기계발을 통해 보완하고, 항상 혁신의 일상
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지원동기와 입사시 어떤 마음가짐으로 일하겠습니까? [2400 Bytes 이내]
예부터 해양자원에 관심이 많아 과학 도서를 즐겨 읽었습니다. 특히, 우리나라의 경우 바다로 둘 러 쌓여 있기 때문에 지리적 요건 상으로 해양자원을 적극적으로 활용했
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해양 설계 부문으로 지원하게 되었다. 흔히 만드는 것이 아니라 세우는 것이라 하여 건축에 비견되는 조선은 바다와 기상의 변화에 이르는 다양한 변수를 고려해야 하는 기계 기술의 총체적인 집약이 필요한 영역이라고 배웠다. 기본 역학은
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