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현대와의 일상적 협력을 통해 다양한 문제를 해결함으로써 경쟁력 강화에 크게 기여하고 있다.
이상과 같이 현대자동차의 FSA는 제품의 고객화 강화, 제조 유연성 지향 근무 제도 구축, BTO방식으로 전환, 국내 부품 협력사들과의 파트너 쉽 4가
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현대자동차 근로자나 노조에게 있어 고용안정 확보는 가장 중요한 관심사 중
하나로 금번 해외공장과 관련된 단체협약 사항은 경영참가의 측면도 있지만 보다 중요하게는
고용안정협약의 성격을 갖고 있는 것임.
비정규직 문제의 부상
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현대자동차에게 이익을 안겨줄 수 있는 발판이 되겠지만 경기가 다시 침체 국면으로 접어든다면 시설에 투자했던 비용들에 대한 부담으로 인해 기업은 어려움을 겪게 될 것이 분명하기 때문이다.
Ⅴ. 해결방안과 개선점
1. 품질 중시 경영전
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현대자동차는 잘 알고 있을 것이다. 우리는 노사문제를 거론하면 언제나 한쪽에 책임을 전가하는 문화에 익숙해져 있지만 이제는 달라져야 한다. 경영진부터 달라져야 하고, 더 이상 환경만을 탓하고 있을 수 없는 형편에 놓여져 있는 것이다
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4s란 Sale(판매), Service(A/S), Sparepart(부속품), Survey(정보의 전달, 피드백)을 말하는데, 각각의 4s점이 일정 구역마다 하나씩만 위치하여 그 지역의 수요에 대해서는 독점적으로 공급할 수 있게 된다는 특징을 갖는다.
현대자동차는 북경에 9개의 4s
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현대기아 차는 브라질 월드컵 대회 기간 중 경기장 내에서 대표 모델을 전시해 경기장을 찾을 수십 만 명의 축구 팬들에게 세련된 디자인과 기술력을 과시할 계획이다.
또한 현대자동차의 무상 보증 기간은 5년으로 피아트나 폴크스바겐의 경
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자동차 회사들이 고급차 시장에 진입하는 과정에서 만든 브랜드.
현대차의 고급차 판매 노하우가 부족
현대차가 고급차를 판매하는데 필요한 마케팅과 영업 노하우가 부족한 점도 실패 원인으로 꼽혔다. 제네시스 프라다는 VIP고객을 대상으
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현대차의 실력은 두말 할 나위 없을 정도로 뛰어나다고 전했다. 이 부분은 국내 자동차 전문가와 국산차를 사랑하는 사람들 사이에서도 상당히 아쉬운 점이었다고 생각 한다.
출시 전부터 해외 유수의 언론으로부터 지대한 관심을 받았던 제
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현대자동차도 이를 놓치지 말고 그 틈새를 적극적으로 파고들어야 한다. 축구나 농구 등 중국에서 인기 있는 스포츠의 스폰서를 맡거나 아니면 다양한 이벤트를 통해 이를 통해 얻을 수 있는 마케팅 효과를 극대화해야 한다. 그 외에도 현재
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현대자동차의 경우 이러한 문제를 국내 대학과의 교육 연계 등을 통하여 해결방안을 모색하는 중이라고 볼 수 있다. 즉, 국내에는 수많은 유수대학들에 다양한 전공의 교수진과 그들이 진행하는 다양한 교과과정이 있는데, 현대자동차가 현
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