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교통 계획을 평가하여 대구 대중교통 이용을 활성화시키고 대구도시철도공사 이용 수요를 확대해 나가야 합니다. 또한 미래 지향적인 승강장 운영 체계를 구축해 기타 교통수단에 비해 안전하고 시간 대비 가장 효율성을 보일 수 있는 대구
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대중교통을 이용하면서 무엇을 하는가?
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서비스를 무엇이라고 생각하는가?
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대한항공과 관련된 이슈에 관해서 말해주세요.
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항공기 부품 중 고장 시 가장 치명적인 것은 무엇인가?
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MRO산업을 대한항공이 지속해야 하는가?
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지원직무에
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26년 만에 니벨룽의 반지를 완성한 바그너, 그리고 30여년의 연구 끝에 증기 기관을 완성한 와트가 그러한 이론을 뒷받침 해줍니다. 이처럼 장기적인 관점에서 생각한다면 당장의 스펙 쌓기에 급급한 현시대의 청년들은 좀 더 멀리 바라보고
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경비행기 대중교통 시스템을 구축하려② 2차 임원면접 / 소프트웨어
고 할때 몇개의 비행장이 필요할까?
39 본인이 존경하는 사람과 그 이유는?
40 지원한 직무와 부서에 이력서에 기재한 내용과 다른 업무를
할 수도 있는데 괜찮은지
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고객서비스 비전을 설명하여 부산교통공사 시스템 안에서 해결하려고 노력할 것입니다. 이러한 고객관리 능력을 통해 고객 서비스 문화의 차이를 극복하게 하는 대중교통 중심의 시민행복을 추구하는 부산교통공사의 비전을 실현하게 할 것
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는 일은 없도록 대중교통 서비스를 개선하여 시민에게 행복한 출, 퇴근길을 만들어주고 싶습니다. 단기간에 이룰 수 없겠지만 서비스 제공 시스템을 파악하고 점진적으로 개선해나간다면 불가능한 일이라고는 생각하지 않습니다. 대중교통
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싶습니다. 그리고 최종적으로는 대곡-현풍 및 논공과의 경전철이나 BRT시스템의 도입에 대해 연구해보고, 도입해 대해 검토해보고 싶습니다.
직무의 계획은 대부분의 시간은 교통체계 개선방향, 그 중에서 대중교통 개선방향에 중점을 두고,
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대중교통을 이용하는 사람들의 얼굴에는 인상이 가득합니다. 일하기 위해 출근하고 일을 마치고 퇴근하는 길이 짜증 나서는 안 된다고 생각합니다. 따라서 저는 입사 후 대중교통을 이용하는 고객들이 최소한 인상 쓰는 일은 없도록 대중교
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최소한 인상 쓰는 일은 없도록 대중교통 서비스를 개선하여 시민에게 행복한 출, 퇴근길을 만들어주고 싶습니다. 단기간에 이룰 수 없겠지만 서비스 제공 시스템을 파악하고 점진적으로 개선해나간다면 불가능한 일이라고는 생각하지 않습
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[ 지원 동기 ]
어린 시절부터 다양한 교통수단을 이용하여 새로운 곳에 가서 구경하기를 좋아했습니다. 부모님의 자가용을 이용하기도 하였고 지하철, 버스 등 여러 대중교통은 지금도 자주 이용해오고 있습니다. 그런 만큼 교통 체계와 관련
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