1. 인코텀즈(Incoterms)의 개요
1) 인코텀즈(Incoterms)의 정의
2) 인코텀즈(Incoterms)의 명칭과 제정 및 개정
3) 인코텀즈(Incoterms)의 각 조건별 세부 구조

2. 인코텀즈(Incoterms)의 구성체계
1) INCOTERMS 2010의 구조
2) 선적지 인도조건과 양륙지 인도조건
3) INCOTERMS 2010의 운송방식별 분류

3. 인코텀즈 2020의 특징
1) DAT(터미널 인도조건)를 폐지, DPU(도착지양하 인도규칙)신설
2) 인코텀즈 2020, D그룹의 순서 재배치
3) CIF조건과 CIP조건의 부보범위의 차별화
4) FCA, DAP, DPU, DDP에서 매수인, 매도인 자신의 운송수단 허용
5) FCA에서 선적 선하증권 발행의무
6) 연속매매(조달규정, Procure) 규칙의 확대
7) 개별 조건내에서의 조항 순서 변경
8) 사용지침(Guidance Note)을 사용자를 위한 설명문(Explanatory Notes for Users)으로 명칭 변경


4. 인코텀즈 2020의 각 조건별 주요 내용
1) EXW (Ex Works, 공장인도)
2) FCA (Free Carrier, 운송인인도)
3) FAS (Free Alongside Ship, 선측인도)
4) FOB (Free On Board, 본선인도)
5) CFR (Cost and Freight, 운임포함인도)
6) CIF (Cost Insurance and Freight, 운임보험료포함인도)
7) CPT (Carriage Paid To, 운송비지급인도)
8) CIP (Carriage and Insurance Paid To, 운송비,보험료지급인도)
9) DAP (Delivered At Place, 도착장소인도)
10) DPU (Delivered at Place Unloaded, 도착지양하인도)
11) DDP (Delivered Duty Paid, 관세지급인도)

5. 인코텀즈 2020의 조건별 비교
1) INCOTERMS 2020의 Group별 비교 분석
2) FOB, CFR, CIF조건의 비교
3) FCA, DAP, DPU, DDP에서 매수인, 매도인 자신의 운송수단 허용
4) CIF조건 및 CIP조건에서의 보험담보범위의 차별화
5) 인코텀즈 2010 DAT사용시 애로사항과 인코텀즈 2020 DPU신설배경
6) DAT조건과 DAP조건의 비교
7) INCOTERMS 2020의 D Group 순서 배열 재배치