다. 그 대표적인 주자로 한솔CSN(www.hansolscn.co.kr)을 들 수 있다.
한솔CSN은 지난해 로지스클럽 홈페이지(www.logisclub.com)를 전면적으로 개편하여 관련 물류기업들이 전자상거래(EC)와 글로벌 SCM (연쇄공급망관리)에 적극 대처할 수 있도록 하는 통합 솔루션을 정리해 놓고 있다. 무엇보다 주목할 것은 한솔CSN이 궁극적인 목표점으로 잡고 있는 제4자 물류에 대한 구체적인 내용(4PL: e-로지스틱스 기반의 각 물류 노드별 일괄 통합 관리)에 대한 구체적인 내용을 담고 있는데, 간략히 말하자면 ‘토털 로지스틱스 대응' 체제를 마련한 것으로 볼 수 있다.
한편 한솔CSN Cyber Logis 민관기 팀장은 자사의 국내의 제4자 물류에 대한 인식과 도입 등에 관해 조심스런 의견을 내비치고 있다.
“물론 4자물류에 대한 논의가 다소 때 이른 감은 있지만, 향후 물류업체가 나아가야 할 방향의 한 축으로 충분히 검토하고 연구해야 할 대상인 것은 분명하다. 이러한 맥락에서 아직은 이론적이고 개념적인 속성이 강하기는 하지만, 일부 물류업체와 학계에서 4자물류에 대한 점진적인 접근이 이뤄지고 있다."
민관기 팀장은 또한 “제4자 물류를 지향하는 물류기업들이 고객에게 물류서비스를 제공함에 있어 더욱 복잡해져 가는 공급망(Supply Chain)을 통합적으로 관리하기 위해서는 고객기업에 대한 물류 컨설팅, 정보서비스, 고품질 수행능력을 갖추어야 한다"고 강조한다.
이러한 경향은 최근 고객기업의 물류에 대한 니즈가 단순 비용절감 차원에서 서비스 품질 및 경영자원의 축으로 전환되고 있음을 반영하는 것이다.
한솔CSN 외에도 (주)한진이나 CJ GLS도 제4자 물류업체로 일정 수준의 진전을 보이고 있는데, 한진그룹 산하의 한진물류연구원은 택배사업으로 이름이 높은 자사를 제3자 물류업체로서의 위상을 지키는데 그치지 않고, 전문온라인물류교육사이트(www.logischool.com)를 개설하는 등 컨설팅 능력을 갖춘 물류회사로의 변모를 꾀하고 있다.
CJ GLS 역시 전문물류업체로 각종 물류업무 수주에 단연 두각을 나타내고 있어, 자사의 견실한 오프라인 물류인프라가 성공적인 4자 물류업체의 필수 요소임을 보여주고 있다.
Ⅴ. GM 사례와 국내기업 사례 비교
물류형태
도입 배경
도입
도입 이후
GM
4PL
물류관련 인력 과다보유
원자재 및 완성차 이동경로가 광범위해지면서 추적곤란 등 기타 경영상 비효율 초래
통합된 글로벌 네트워크 구축, 핵심역량의 확대와 강화를 통한 종합물류서비스를 제고하기 위한 전략 필요
CNF사와 합작으로 Vector SCM이라는 회사 설립
Vector SCM에 아웃소싱하여 4PL서비스 도입을 통한 물류시스템 혁신 및 고객 서비스 만족도 개선 주력
물류부서 사원 감축 및 핵심사업에 재배치
물류 IT부문에 대한 투자절감액 약 1억 달러
소비자 상품 인도기간 단축
세계 모든 나라의 GM공급과 완성차 화물추적
재고수준 50%감소 및 주문 사이클 단축, 운송비 절감
전체 물류비 20%절감
삼성전기
4PL
제한된 제원과 역량을 제조와 R&D에 집중, 경쟁력 강화
배송관련 비용 줄이기 위해 외부 전문지식과 인력의 도움 절실
배송과 창고관리의 전문성 높여 고객의 다양한 주문에 효과적 대응 필요
전문업체의 선정
UPS Korea 와 MOU(Memorandum of Understanding) 체결
물류아웃소싱 업무의 수행
4자물류 진행결과에 따른 프로젝트 중단
Everways
4PL
Global Total물류서비스 제공을 목표로 물류전문기업 간 제휴를 통한 Business Model창출과 제휴 Synergy의 극대화 추구
핵심역량 최적화 및 통합화를 통한 종합물류기업 구성
전략적 제휴 및 종합물류기업인증으로 3PL에서 4PL서비스로 Upgrade
Global Network최적화를 통한 Total Logistics 제공
운영력 고도화를 통한 경쟁력있는 Service Solution 확대
G-3PL 전문기업으로서의 핵심역량 강화(IT&Consulting)
Everways는 2007년에 런칭되어서 그 해 12월에 종합물류기업인증을 획득한 제휴브랜드로 그 도입과정에 관한 자료는 있지만 아직 그 이후의 성과는 알 수 없음
한솔CSN
4PL
사업재도약 기반 마련
근원적 운영경쟁력 구축
타깃 산업에 대한 효율적인 운영을 위해 전략적 마인드와 기획력을 바탕으로 SCM기획기능을 강화, 부가가치 창출
센터별 손익관리 운영 및 물류 프로세스의 동기화를 통해 운영 Loss 축소, 업무 고도화를 이루는 등 근본적인 운영 체질을 혁신
2007년에 4PL을 도입했기 때문에 아직 그 이후의 성과는 알 수 없음
Ⅵ. 결론
지금까지 GM과 관련하여 자동차제조업체 물류시스템, 국내 4PL 사례에 대해 알아봤다.
본문에서 알아본 내용은 동종 업체의 물류 현황인 GM대우의 물류현황(3PL), 현대자동차의 물류현황(2PL)과 4PL 관련 사례인 삼성전기, EVERWAYS, 한솔CSN에 대해서 알아봤다.
과제를 작성하기 전에는, 처음에 4PL에 대한 국내사례를 찾을 수 없어서 과제를 제대로 진행할 수 있을지 많은 걱정을 하였었다. 하지만 조원들과 합심하여 여러 방법으로 4PL 관련 사례들을 조사하였고, 과제를 작성할 수 있을 정도의 자료를 찾을 수 있게 되었었다. 그 과정에서, 비록 조사하는 과정이었지만 많은 것을 배울 수 있었고, 많은 것을 느낄 수 있었다. 특히, 4PL과 관련하여, 아직 우리나라의 4PL 사례는 많지 않으며, 4PL이라는 것은 단점도 많지만 무궁무진한 발전가능성을 내포하고 있는 산업이라는 것을 알 수 있었다.
위의 사례들을 조사하면서 아쉬웠던 점도 있었다. 찾은 자료들이 대부분 아직 결과를 알 수 없는 도입기의 사례이거나 실패한 사례여서 국내 4PL 성공사례를 본문에 포함시키지 못한 것이다. 외국의 4PL성공 사례는 GM, UPS 등 여러 가지가 있다. 하지만 우리나라는 4PL 산업이 아직 도입기로 앞으로 어떤 모습으로 발전해 나갈지 많은 관심이 모여지고 있다. 앞으로 나 또한 국내 4PL산업이 어떤 모습으로 변해갈지 관심을 갖고 지켜보도록 하겠다.