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물류문제 해결책의 일환으로 물류정책을 통합하는 정책이 책정되어야 한다.
(2)기업 간의 인수합병 시 발생하는 세금의 감소이다. 4자물류가 발전하는 과정에서 업체 간 인수 및 합병 혹은 대기업의 자회사 및 물류전담부서에서 분사를 통해
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제3자 물류와 제4자물류
서론
우리나라 기업들은 다른 선진국에 비해 높은 수준의 물류비를 부담하고 있는 것이 현실
국제경쟁력을 약화시키고 기업의 수익증대를 가로막는 가장 커다란 요인
효율적인 물류관리시스템의 요구증
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4자물류는 단지 이론적으로만 가능한 것이 아닌가 하는 회의를 나타내는 경우도 있다. 그러나 물류시장은 다양한 주체가 상호 연계되어 활동하는 공간이며, 전자상거래 확대와 포괄적인 공급사슬관리체제의 보편화로 여러 주체가 경쟁 또는
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기업문화의 불일치,
근로자의 직업불안,
상이한 시간스케줄 등 I. 서론
II. 본론
(1) 3자물류의 한계
(2) 4자물류의 도입·성장배경 및 발전전망
(3) 4자물류의 개념정의
(4) 4자물류를 통한 효용
(5) 4자물류업체 소개
III. 결론
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4자물류의 힘찬 도약을 기대해 본다.
< 참 고 문 헌>
김갑성, 「지역경제 위기와 탈출구」, 삼성경제연구소. 1998. 9.
김재철, 「새로운 도약을 위한 21세기 신무역 전략」, 1999, pp.57∼58
박번순·유진석, 「아시아경제 재건을 위한 방안」, 삼
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물류를 적극 도입하고 있을 뿐만 아니라 이제는 제4자 물류로의 전환을 모색하고 있는 실정이다.
그러나 본 연구를 통해 국내 제3자 물류는 이제 도입기 수준으로 제3자 물류이용을 통한 본연의 목적을 달성하기에는 개선의 여지가 많음을 새
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