.36
53.97
40.35
- 부채비율은 부채를 자기자본으로 나눈 관계비율을 사용
하거나, 부채를 총자본으로 나눈 구성비율을 사용하기도
한다.
- 부채비율 = (총 부채 / 자기자본) × 100
2) 안정성 : 유동비율
단위 : 천원
회 사 명
2009
2008
2007
금호타이어
35.45
68.9
96.11
넥센타이어
143.28
81.05
61.67
한국타이어
190.68
129.08
139.73
- 유동비율은 1년 이내 현금화가 가능한 유동자산을 1년
이내에 만기가 돌아오는 유동부채로 나누어 봄으로써,
단기채무에 충당할 수 있는 유동성자산이 몇 배나 되는가를
평가하여 단기채무 상환능력을 판단하는 비율이다.
- 유동비율 = (유동자산 / 유동부채) × 100
3) 안정성 : 당좌비율
단위 : %
회 사 명
2009
2008
2007
금호타이어
27.20
45.30
65.92
넥센타이어
104.19
49.80
35.58
한국타이어
132.91
69.67
88.78
- 유동자산 중에서 현금화되는 속도가 늦고, 현금화되는
과정에서 불확실성이 높은 재고 자산을 차감한 것을
당좌자산이라고 한다.
- 당좌비율 = (당좌자산 / 유동부채) × 100
4) 성장성 : 매출액 증가율
단위 : %
회 사 명
2009
2008
2007
금호타이어
-21.01
18.2
11.88
넥센타이어
28.04
32.88
19.12
한국타이어
6.34
17.36
9.17
- 매출액 증가율은 금기 매출액 증가분을 전기 매출액으로
나눈 증가율로서 기업의 외형적인 신장세를 나타내는 대표
적인 비율이다.
- 매출액 증가율 = (당기매출액 / 전기 매출액) × 100 - 100
5) 수익성 : 영업이익률
단위 : %
회 사 명
2009
2008
2007
금호타이어
-11.27
1.51
5.50
넥센타이어
16.79
7.12
10.94
한국타이어
12.39
9.70
12.16
- 기업이 운용하고 있는 총자산에 대하여 기업의 핵심 영업
활동으로부터 이익을 낼 수 있는 능력이 얼마나 양호한지
나타내는 것
- 영업이익률 = 영업이익 / 매출액
6) 수익성 : ROE
단위 : %
회 사 명
2009
2008
2007
금호타이어
-157.4
-20.05
-2.3
넥센타이어
33.33
-5.51
13.13
한국타이어
18.67
1.49
10.13
- 경영자 입장에서는 이익발생능력 평가하는 비율
주주입장에서는 수익을 평가하는 비율
- ROE = 당기순이익/자기자본 총계 × 100
7) 수익성 : ROA
단위 : %
회 사 명
2009
2008
2007
금호타이어
-28.2
-7.2
-1.0
넥센타이어
14.68
2.34
0.8
한국타이어
4.28
5.25
0.7
- 미래의 이익을 낼 수 있는 능력을 평가하는데 유용
- 총 자산 순이익률은 순이익이 타인자본 제공자에게 지급하는
지급이자까지 차감한 것이므로 자본 구조의 차이까지도
고려한 수익성 지표가 됨
- ROA = 당기순이익/ 총자산 × 100
4. 결 론
1) 외형적인 성장보다 내실을 다지는 부분이 필요함
- 타 기업보다 부채비율이 월등히 높은 점은 위험적 요소가 내재하고 있기 때문에 일정 수준으로 유지하도록 기업에서 관리가 필요할 것으로 보임
- 재고의 비중이 국내 경쟁기업들 보다 훨씬 많은 수치를 나타내고 있기에 재고 감축을 위한 노력을 해야함
재고 비중의 축소를 통하여 자금이 재고에 묶여 있지 않고 재투자 될 수 있는 발판을 마련해야 함
- 자금의 유동성을 확보하여 기업의 돌발적인 변화에 대응할 수 있도록 해야함
- 재고의 감소를 통한 생산성 증대의 효과와 고용보장을 통해 원만한 노사관계를 정립해야할 필요성이 있음
2) 기업의 회복과 매년 성장을 거듭하고 있는 해외시장 집중
- 국내시장에서 재무 불안정으로 인한 시장점유율과 기업 이미지 하락에 대한 부분을 워크아웃(재무 구조 개선)을 통한 이전의 시장 위치로의 상태 회복이 급선무
- 넥센타이어의 국내 시장 적극적인 전략에 대한 대비가 필요하다고 봄
- 국내 타이어업계에 속해 있는 기업들이 해외에 대한 투자와 매출증대를 꾀하고 있는 지금, 금호타이어도 적극적인 해외 설비투자와 시장 확대를 위한 노력이 필요(중국 및 유럽, 일본 등)
3) 무리한 투자를 통한 재무위험에 대한 고려가 필요함
- 지금 이렇게 기업이 어려워 진점에는 금호타이어의 부실에 대한 부분의 영향보다 금호그룹 자체에서 실행한 공격적 인수합병을 통한(대한통운 인수와 대우건설 인수과정) 자금 소요가 많았던 부분이 문제의 발단이 되었다고 생각함
5. 자료출처
온라인 사이트
대한타이어 공업협회 : http://www.kotma.or.kr
금융감독원 전자공시시스템 : http://dart.fss.or.kr
삼성경제연구소 : http://www.seri.org
금호타이어 홈페이지 : http://www.kumhotire.co.kr
넥센타이어 홈페이지 : http://www.nexentire.com
한국거래소 : http://www.krx.co.kr
KOSIS(국가통계포털) : http://www.kosis.kr
통계청 도서관홈페이지 : http://lib.nso.go.kr
매일경제신문 : http://www.mk.co.kr
중앙일보 : http://www.joongang.co.kr
한국경제 : http://www.hankyung.com
조선닷컴 : http://www.chosun.com
삼성증권 : http://www.samsungfn.com
네이버금융 : http://finance.naver.com
관련기사
매일경제신문, 중앙일보, 한국경제신문, 조선일보 열람
[온라인 관련기사]
매일경제 기사 : http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2009&no=544484
‘한국타이어 영업익 사상최대‘ 2009. 10. 20 - 국내시장 시장점유율 50%이상 달성
머니투데이 기사 : http://finance.naver.com
‘넥센타이어, 금호타이어 넘어 2위 올라서나’ 2010. 07. 28 네이버 금융, 종목뉴스
서 적
경영분석과 시장환경분석(정기웅외 4인공저, 명경출판사)
기업재무관리(정기웅외 3인공저, 한국금융연수원)