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도로교통법 2조에서 규정하는 도로에서 차량의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적 피해가 따르는 사고를 말함.도로상의 자동차사고를 의미한다고 할 정도로 자동차사고가 많다. 오늘날 자동차의 대량 보급으로 자동차는 도로상에서 보행자
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다. 이에 따라 도로시설용량은 최소한 3.0배 정도까지는 증대되어야 현재보다는 교통여건이 다소 개선될 수 있을 것이다.
현재 정부는 평화적 통일을 전제로 남북간 교류 및 협력사업의 확대를 적극적으로 추진하고 있다. 또한 북한도 시점별
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담당하고 있는 도로청(Highway Agency)의 조직체계를 보여주고 있다. 영국의 도로청에 있는 총 6개 부서에는 도로안전, 표준 및 연구부(Safety, Standards and Research)가 포함되어 있으며 이 산하에 도로교통 안전 및 환경과(Traffic Safety and Environment)와 도
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교통안전 홍보 및 교육 강화로 교통안전의식 선진화, 교통안전시설의 지속적 정비·확충, 교통수단 안전도 향상 및 교통안전제도 개선 등이었다.
제5차 교통안전기본계획의 1차 시행년도로서 교통안전시행계획을 수립하여 관계부처 및 시·도
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위주로 만들어지고 운영되는 서울의 교통환경에서 보행환경은 매우 좋지 않다. 하지만 이제는 사람을 위해서 때로는 자동차가 양보할 수 있도록 교통정책도 바꾸어 나가야 한다. 안정성 높은 횡단보도의 설치, 보도 위 도로시설물 정비, 노약
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교통사고 감정원. http://www.carsago119.co.kr
도로교통안전관리공단. http://www.rtsa.or.kr
사이버경찰철 홈페이지. http://www.police.go.kr
통계청. http://www.nso.go.kr
허영희. 2001. 「생활법률」. 교통사고처리특례법. 법문사
허영희. 2003. 「생활법률 들어가기
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시간은 8~9시임.
2. 교통량은 전 방향 유입교통량 합계이며, pcu는 도로용량편람(2001)의 기준에 따라 승용차1.0, 승용차 외 1.8을 적용하였음.
5. 버스전용차로 교통량
버스전용차로 설치구간의 교통량이 가장 많은 지점은 달구벌대로의 담티고개(5
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우리나라의 교통사고 원인
운전자들의 낮은 법규준수의식
보행자를 경시하는 운전행태
안전불감증
도로 및 기타 교통안전시설물의 미비
2004년도에 우리나라에서 발생한 자동차 교통사고는 220,755건이 발생하였으며, 이로인한 사망자
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로환경을 고려하지 못하고 건설된 도로 또한 인재로 구분할 수 있다. 충분히 방지할 수 있는 사고를 등한시 한 것이기 때문이다. OECD 국가 중에도 교통사고국 1위의 오명을 안고 있는 우리도 이제 안전불감증을 떨치고 안전하며 편리한 도로를
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교통관련 법규는 그동안의 교통문제를 해결하기 위해 부단한 노력을 계속하고 있으며 이와 더불어 많은 개정이 이루어져 왔다. 하지만 좁은 국토, 많은 인구, 그리고 빠른 경제 성장으로 인한 폭발적인 자동차 수요, 좁은 국토에 대한 도로 확
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