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시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거
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교통 기술과 정책, 제5권 제3호, 대한교통학회, 2008
김진섭, “도시교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로”, 한밭대학교 산업대학원 석사학위논문, 2010
류재영임영태, “자전거 활성화를 위한 국내외 사례”
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시설 및 보행환경 현황과 정책” 1997. 4.
서울특별시, “자전거 이용 활성화 사업평가 및 개선방안”, 2000
에너지시민연대, 지속가능한 도시교통을 위하여, 2002
이인제, 일산신도시 ‘자전거천국’추진, 도시문제, 2002
조진상, 21세기 녹색교통
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도시 자전거 이용시설 정비계획의 문제점과 개선방안”대한교통학회: 제34회 학술대회논문집, 대한교통학회. pp.52-61, 1998
문대식 외 2인,“대전시를 중심으로 한 자전거 이용 실태분석에 따른 개선방안”, 2007
박근태, “자전거이용 활성화를
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교통부, 자전거 이용 활성화 방안 마련을 위한 연구, 2006
15. 국토연구원, 자전거 이용 활성화 방안 연구 -자전거 이용 활성화 정책의 성과지표 개발을 중심으로, 2008.
16. 도시교통본부, 서울시 자전거 이용 활성화 종합계획, 2009.
18. Bruce W. Landis,
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교통개선기법을 말한다.
⑭ “ITS(Intelligent Transport Systems)”이라 함은 기존의 교통체계에 전자, 정보, 통신, 제어 등의 지능형 기술을 접목시킨 차세대 교통체계를 말한다.
⑮ “u-City(ubiquitous-City)”이라 함은 물리적인 도시 안에서 언제, 어디서
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교통계획 통행수요이론과 모형, 나남출판사.
6. 서울특별시, “서울통계표”, 각 년도별
7. 이성희(2010), 토지이용을 반영한 통행발생모형에 관한 연구, 명지대학교 대학원 석사학위논문
8. 이수범(2005), “신설 도시부 장래 교통량 변화를 반영
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시설, 공원 및 도로 등이 포함되며 이러한 분야에서 적절한 공공시설이 주어지지 못한 경우 지방정부는 개발을 제한하게 되는 것이다.
이러한 적정공공시설 조례 (Adequate Public Facility Ordinance)가 집행되기 위해서는 현재 혹은 계획된 도시 서비
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교통학회논문집 제23권 1호.
8..한국개발연구원(2005), “제2차 국도건설 5개년(2006~2010) 계획(안) 검증사업”.
9. 국회예산처(2006), “제2차 국도건설 5개년 계획 사업평가 보고서”
10. 건설교통부(2007), “교통시설 투자평가지침”
11. 정성봉김수철
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도시, 인구, 산업, 경제권 등
주변 지구와의 관련성 : 대도시 근교, 중소도시 근교, 관광지 주변, 산업지구 주변
역사 : 문화재의 분포, 종류, 서민의 역사, 관습, 제례, 행사 등
<사회적 환경>
도시계획 : 토지이용계획, 교통시설계획, 공급처
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