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동북아 3국의 협력체계 추진
1. ASEAN+3 협력체계의 추진배경
2. ASEAN+3 협력체계에 대한 평가
Ⅳ. 한국의 역할과 과제
1. 동아시아에서의 한국의 역할
2. 한국의 발전 및 과제
Ⅴ. 결론
* 참고문
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지역전공 전용현)
KIEP(2005) . 기존 CGE분석에서 나타난 한중FTA의 수출 촉진효과
. 대중수출 증가율의 변화
중국 수입통계,2007,HS 4단위- 한국 일본 대만 중복품목
양평섭 외, <한 중 FTA 어떻게 접근할 것인가?>, KIEP,2008.4.1
한국의 대중투자현황
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환경 전략
2. 기업 내부적 환경경영 확립
1)환경경영이념 확립
2)ISO14000과 환경경영의 규격화
3)환경관리체계(EMS)
4)환경감사(EA)
5)환경라벨링(EL)
6)환경성과평가(EPE)
7)전과정평가(LCA)
8)환경투자와
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R&D 지원 정책의 개선
6. 기업관련 규제의
7. 지역중소기업 판로지원합리화
8. 지역중소기업 자금지원방식의 개선
9. 부산지역 중소기업의 입지여건 개선
10. 부산 공단지역의 환경보건안전 통합관리 능력제고
Ⅵ. 결 론
<참고문헌>
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평가 / 정영록 / 경제학연구(2003)
중국경제의 부상과 동북아 지역경제 / Zhang Yunling / 세계경제연구원
중국의 경제발전과 성장전략 평가; 한국의 과제 / 양지청 / 국회예산정책처
중국경제의 부상과 한국의 대응방안 / 변재웅 외 / 국제지역학회
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지역 역내 경제협력 및 동북아 지역 통합 활성화 움직임 속에서 우리나라가 핵심축 역할을 할 수 있는 중요한 계기를 마련한 것으로 평가 된다.
작년 대 중국 전체 교역 동향은 2,288억불(628억불 흑자)이였다. 농림축산물 교역 동향은 57억불(38
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평가 9
<표 5> 크루즈 서비스의 형태 18
<표 6> 세부 표적시장의 특성 및 포지셔닝 컨셉 설정 21
<표 7> 선상프로그램의 중점개발 방향 30
<표 8> 관광객의 연도별 크루즈 입항 현황 33
<표 9> 2006 한·중·일 코스타 크루즈 제주 하선 경향 38
<표 10>
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1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
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지역협력전략이 남북경제축의 확립에 긍정적으로 작용하여야 한다는 것이다. 이러한 시각에서 한국의 새로운 동북아 지역협력전략의 기본방향을 제시해 보면, 첫째 세계경제의 지역화 추세에 대응하기 위해서는 APEC 외에도 타 지역의 지역
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동북아지역이 직면한 공동 안보문제의 중요성을 감안해볼 때, 역내 안보협력의 틀을 만드는 노력은 지속될 것으로 보인다. 즉 동북아질서는 크게 기존의 양자적 관계를 새로이 조정하는 방향과 이를 보완하기 위한 메커니즘으로서 다자간 협
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