|
최근 중국정부는 ‘이고일저(二高一低)’산업에 대한 외국인 투자를 엄격히 제한하겠다고 발표했다. 이는 향후 현지공장에 대한 환경규제가 더욱더 강화될 것을 시사하는 것으로써 이에 따른 두산 인프라코어의 현지 생산 공장 역시도 환경
|
|
|
두산인프라코어의 사업부문은 건설기계, 산업차량, 공작기계, 엔진, 기타 사업부로 구성되어 있으며, 이 중 굴삭기를 생산하는 건설기계 부문의 매출 및 영업이익 기여도가 각각 35%, 29%로가장 높다. 생산 아이템별로는 굴삭기, 지게차, 공작기
|
|
|
두산인프라코어는 전 세계에 3,700여개의 딜러망과 중국, 벨기에, 북미, 프랑스, 체코 등에 20여개의 생산 공장 등 글로벌 판매 및 생산 네트워크를 구축하게 되어 중국시장과 더불어 미국, 유럽 등 세계 3대 건설 중장비 시장에서 명실상부한 글
|
|
|
생산성 확보 및 이익구조 실현을 통하여 내부 조직원들의 만족도를 높여 나가고 있으며, 또한 동시에 고객 요구사항의 실현을 통하여 두산인프라코어의 건설 중장비 제품을 구입하는 모든 고객들이 수익성 있는 제품을 공급 받을 수 있도록
|
|
|
생산법인인 두산공정기계(DICC) 지분 20% 매각대금을 보태 밥캣 인수관련 일부 부채를 조기에 상환하는 한편, 브라질 굴삭기공장 건설에도 투입할 예정이다.
10) 안정성을 견지한 성장
2010년은 두산인프라코어가 재무적 안정성과 성장의 모멘텀
|
|
|
두산인프라코어의 중국진출 성공사례, 한국전략경영학회, 2007
대한기계학회 / 업계동정-두산중공업, 2008
대한기계학회 / 한국 최고에서 글로벌 최고를 꿈꾸는 두산인프라코어, 2010
배석만 / 현대중공업의 초창기 조선기술 도입과 정착과정 연
|
|
|
두산인프라코어의 사업부문은 건설기계, 산업차량, 공작기계, 엔진, 기타 사업부로 구성되어 있으며, 이 중 굴삭기를 생산하는 건설기계 부문의 매출 및 영업이익 기여도가 각각 35%, 29%로가장 높다. 생산 아이템별로는 굴삭기, 지게차, 공작기
|
|
|
생산기지를 만든 데 이어 미국 CTI사 인수를 통해 친환경 엔진기술 및 특허를 확보했다.
두산인프라코어는 글로벌 M&A 시장에서 원천기술 확보에 주력해왔고 앞으로도 원천기술 확보를 위해서는 언제든 M&A에 뛰어들려고 할 것이다. 보브캣을
|
|
|
인프라코어는 가격대비 높은 성능과 우수한 A/S로 탄탄한 중국내 입지를 지켜 갈 수 있을 것으로 판단한다.
-중국의 시장상황
두산 인프라 코어의 생산성과를 따지는데 있어서 중국의 시장 상황을 빼놓을 수가 없다.
미국발 경제위기와 함께
|
|
|
두산인프라코어는 중국의 환경, 중국인의 습관 및 체형 등을 고려한 중국 형 휠로더를 생산하고, 중국의 지형에 알맞은 굴삭기를 개발하여 차별화를 두었다.
또 유명브랜드를 능가하는 기술력이 강점이고 타사제품보다 저렴한 판매가, 다양
|
|
메뉴펼치기
