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화물을 수령하였다는 증서 기능, ③ 선하증권의 정당한 소지인은 증권에 기재된 화물의 인도를 청구할 수 있는 권리증서 기능을 갖고 있는데 비하여, 해상화물운송장은 이들 중 두 가지 기능, 즉 운송계약의 증서기능과 운송인에 의한 화물수
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증권을 수화인에게 직송하는 방법은 당사자간에 깊은 신뢰관계가 없으면 이용할 수 없다는 사용상의 제약이 따릅니다. 선화증권의 위기를 회피하기 위한 다른 방법으로는 선화증권 대신에 해상화물운송장(SWB)이나 보증신용장(standby L/C)을 이
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증권
III. 운송관련 서류
1. 선하증권
[참고] 그룹페이지 선하증권, 집단선하증권(Groupage B/L)
[참고] 지시식 선하증권의 유형
[참고] Surrendered B/L (Surrender B/L) 써렌더 비엘, 권리포기 선하증권
[참고] Sea Way Bill (해상화물운송장)
2.
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해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교
1. 해상화물운송장(Sea Waybill)
2. 권리포기 선하증권(Surrender B/L)
3. 복합운송증권(Multimodal Transport Document)
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해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교
1. 해상화물운송장(Sea Waybill)
2. 권리포기 선하증권(Surrender B/L)
3. 복합운송증권(Multimodal Transport Document)
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화물을 운송하였는데, 운송도중 화물이 손상되었음을 이유로 수하인인 원고(한국법인)가 해상운송인인 피고(일본법인)에 대하여 불법행위와 채무불이행을 원인으로 하여 소해배상을 청구하였고, 피고는 선하증권 상의 관할약정(동경지방 재
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5. 거래제의
6. 거래처선정
7. 신용조회
8. Offer 발행
9. 수출신용장 수취
10. 수출승인
11. 원자재조달
12. 원산지 증명
13. 배선요청
14. 해상보험 부보
15. 수출신고
16. 선하증권 수령
17. 수출대금결제
18. 관세 환급
19. 클레임 해결
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