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스트레인 게이지는 전기 저항 값 을 이용하고, 이 저항이 매우 미미한 값이기 때문에 오차가 생길 수 있다. 접착 표면에 녹이나 불순물이 있는 상태로 부착 되었다면 이 역시 오차의 원인이 될 것이다. 허나 실험재료에 부착 후 게이지에는 고
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Strain Gauge Bridge Circuitry ------------------------------------- 4
<본 론>
1. 실 험 장 치 -------------------------------------------- 8
2. 실 험 방 법 -------------------------------------------- 9
3. 실 험 시 주 의 사 항 -------------------------------------------- 9
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기계적인 전문적 지식을 습득하는데 많은 도움이 되었다. 또한, 2학년 때 수강한 재료역학 강의에서 자주 등장했던 스트레인 게이지를 직접 보고 실험을 하면서 변형률이나 응력에 관한 이해와 두 요소의 관계를 알 수 있었다.
다만 아쉬운
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스트레인 게이지에 영향을 주었을 수도 있었기 때문에 정확한 실험값을 얻을 수 없었을 것이라고 생각한다.
두 번째로 외팔보(=Beam)에 하중을 가할 시 생긴 흔들림을 오차발생 원인으로 들 수 있다. 흔들림이 거의 없는 기계적인 움직임으로
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기계가 아닌 사람이 가공하기 때문에 정밀하지 못하다.
(2) 스트레인 게이지 접착 시 표면이 깨끗하지 못하다. 위와 마찬가지로 기계가 아닌 사람이 하기 때문에 100% 깨끗하게 할 수 없다.
(3) 날씨의 영향으로 인한 물성치의 변화가 예상된다.
(
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스트레인게이지 부착
ㆍ 거푸집-철근 안착
앞에서 준비된 배근된 철근을 거푸집에 설치한다.
단, 피복두께를 고려하여 스페이서를 설치한다.
ㆍ 콘크리트 타설
거푸집 제작과 철근가공 및 배근 완료 후, 레미콘 차량을 이용하여 콘크리트를
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기계적 성질을 평가하였다. 앞선 연구 결과에 따르면 Sn-40Bi 합금에 0.1Cu 첨가 시 ductility 면에서 우수한 특성을 보였다. 이에 따라 본 인장 실험 결과에서는 Sn-40Bi 와 Sn-40Bi-0.1Cu를 통해 각 조성별 솔더 합금이 비교 평가되었다.
우선 각 strain rate
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기계에 전해가공의 원리를 접목시킨다면 탄소공구강, 초경합금, 세라믹등과 함께 텅스텐 바나듐 등과 그리고 열처리한 일반 금속까지 별무리 없이 가공이 가능하며 이에 대한 체계적인 연구가 이루어진다면 비단 게이지뿐만 아닌 여러 분야
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