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* 데이비드 아커의 브랜드 경영(Building strong brands, 1996), 데이비드 아커(David A. Aaker), 비즈니스북스, 2002년, 81page - 미쓰비시 자동차(Mitsubishi Motors)의 리콜 은폐 사건
- 1993년, 새턴(Saturn)의 자발적 리콜
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자동차 리콜 제도
가. 미국의 리콜제도
나. 영국의 리콜시스템
다. 일본의 리콜시스템
라. 독일의 리콜제도
마. 캐나다의 리콜시스템
2.역사적 대규모 자동차 리콜 사례
가. GM은 파워 스티어링 결함
나. 닛산자동차
다. 미쓰비시자동차
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해주는 밑거름이 된다. Ⅰ. P&G 소개
Ⅱ. 리라이 탐퐁 리콜의 사건 개요
Ⅲ. 비교사례
사례(1) 존슨 앤 존슨(J&J) 타이레놀
사례(2) 미쓰비시 자동차의 리콜 은폐
사례(3) 벨기에의 코카콜라 사건
Ⅳ.토의문제
Ⅴ.결 론
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리콜을 통한 기업이미지 관리전략
1. 서론
2. 리콜 제도란 무엇인가?
3. 제품 불량 대응책으로서의 리콜과 기업 이미지
1> 사례1 -미쓰비시자동차
2> 사례 2 - 존슨앤존슨사
4. 최근의 리콜 사례
- LG 전자
5. 리콜에 대한 시각 변화와
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생산 및 판매 추이
<표 2> 2010년 세계 자동차 판매전망
<표 3> 현대·기아 지역별 해외 생산 추이
<표 4> 다임러와 르노의 소형차 부문 협력 계획
<표 5> 다임러와 르노-닛산의 제휴 관계
<표 6> BMW, PSA, 미쓰비시의 현 제휴 현황 및 지배구조
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전략
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
Ⅳ. 도요타가 GM을 앞지른 이유
Ⅴ. 도요타 리콜사태
Ⅵ. 결 론
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미쓰비시자동차의 성희롱 사건(1997년), 불량부품 은폐사건(2000년)에 이은 경영권 상실, 전통을 자랑하던 식품업체 ‘유끼지루시’가 사용 금지된 재료를 사용하다 적발되어 도산한 사건(2001년)등 일련의 기업비리 사건이 윤리경영 확산의 계
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자동차산업에 중추적인 역할을 담당하고 있습니다. 최근 코나EV 베터리셀의 제조불량으로 인한 화재사고로 2만5000대 가량 리콜이 일어났습니다. 전기차는 수요가 증가하고 있는 만큼 안전분야에 더욱더 신경을 써야하고 이번 사건을 계기로
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자동차는 내수차별(특히 강판), 브레이크 및 엔진결함 등의 문제발생에도 불구하고 사후 서비스에서 국내 소비자를 기만하고 있습니다. 미국 외수용 아반떼, 소나타의 즉각 리콜 대응과 대비됩니다. 한국지엠이 걸어온 고객 지향 서비스는 이
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미쓰비시와 대우인터내셔널의 차이점을 말해보세요. 또 미쓰비시나 마쓰이와 우리나라 여타 상사들과는 어떤 차이점이 있습니까?
외국인 직접투자에 대한 견해를 말해 보세요.
국제 수지 개선 방안을 말해 보세요.
수출 드라이브가 무엇인지
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