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자전거교통의 일반특성
2) 교통수단으로서의 특성
3. 자전거이용의 효과
1) 경제적 측면
2) 환경적 측면
3) 건강적 측면
4) 교통적 측면
4. 자전거 교통 선진국 사례
1) 덴마크
2) 네덜란드
3) 독일
4) 이탈리아
5. 국내 자전거이용실태
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자전거도로 정비노선 선정 불합리
버스ㆍ지하철 등 대중교통과 시장ㆍ백화점 등 중심 생활권역과의 연계성 및 자전거 이용실태를 종합적으로 검토하여 자전거도로를 설치해야 하나, 시가지와 떨어진 외곽지역의 이용률이 낮은 지역에 설치
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자전거 활성화에 대한 전반적인 사항을 계획과정에 입각해서 작성하였다. 주로 현장조사나 기숙사 친분관계를 통한 질의응답식의 과정을 통해서 현재 이용실태를 파악하였으며 수업교재나 인터넷, 문서등을 참조해서 이를 자전거이용 활성
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자전거의 행렬, 그리고 국회나 주요 관공서·학교·상가·기차역 앞에 세워진 자전거의 바다를 보면 덴마크가 자전거 왕국임을 실감하지 않을 수 없다. 박성득, 『해외의 자전거이용 실태』, 대한지방행정공제회 도시문제, 1994.
게다가 차도와
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YMCA 시민운동위원회
4. 기타 자전거 이용 활성화 운동
자전거 이용 실태조사 역시 자전거가 수원시의 정책내용에서 벗어나면서 큰 의미를 갖기 어려웠다. 수원YMCA의 관심은 자전거타기 모임을 구성해 독자적으로 운영하기 위한 활동으로 바
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