|
발전 방안 연구, 한국문화정책개발원
3. 강도순(2010), 국내 물류기업의 제3자물류 고도화 방안 연구, 단국대학교
4. 이사철(2010), 선진한국으로의 도약G20 정상회의이후 대한민국 금융산업의 미래, 대한민국국회, 2010
5. 이정연 외 2명(2010), 인용정
|
|
|
기업은 아웃소싱이 전략적 수단이 되면서 얻을 수 있는 효익과 수반될 수 있는 위험을 정확히, 분석·파악할 필요가 있다.
참고문헌
국내 제3자물류 활성화 방안에 관한 연구
이상갑 저 | 경남대 경영대학원 발행, 경영학 전공
전북지역 제조
|
|
|
는 점에서 정부의 개입과 역할이 일부 필요한 것이 사실이다. 그러나 정부의 역할은 물류시장에 직접 개입하기 보다는 선진국 수준의 제3자 물류가 조기에 실현될 수 있으며, 국내 산업의 물류비 절감에 기여할 수 있는 방향으로 발전할 수 있
|
|
|
고 생각된다. 이를 위해서는 제3자물류(Third Party Logistics)를 활성화해야 한다. 지금까지 우리나라의 기업물류는 수직적인 기업구조 하에서 이루어져 왔다. 그러나 IMF 이후 기업구조의 변화가 기업의 불필요한 물류부문을 제거하려는 노력이 꾸
|
|
|
기업대응방안", LG주간경제 601호, 2000. 12.13.
김기홍, "인터넷산업의 현황과 발전전망", 산업연구원, 1999.12
"사이버무역, 전자상거래, 디지털경제", 「사이버무역:국제동향과 성공전략」, 굿인 포메이션, 2001.
김성호, "e-마켓플레이스 현황 및 전
|
|
|
제3자물류사업을 영위하는 무자산형 물류업체(물론 탁월한 물류관리·운영기술 및 노우하우를 가지고 있어야 할 것임)를 육성하는 것도 또하나의 해결 방법일 수 있다.
5) 화물차운송업체의 발전전략
기업물류비의 급증, 물류 부문의 규제완
|
|
|
물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
한진그룹 종합물류연구소, 소화물 일관수송업 관련 내부자료,1997
현병언외
|
|
|
물류거점으로 거듭날 수 있는 절호의 기회임을 인식하여 한국이 글로벌 물류강국으로 발전할 수 있기를 염원한다.
향후 국내 제3자 물류기업이 국내 물류시장을 넘어 세계로 뻗어 나갈 수 있는 방안에 대한 보다 심도 깊은 연구가 필요할 것
|
|
|
기업은 계속 발전해 나갈 것이다. CJ GLS는 국내물류기업 중에서는 그나마 제3자기 업으로서의 역할을 충실히 수행하려는 의지와 노력이 돋보이는 기업이다. CJ Gls는 CJ로부터 독립하여 독립 제3자 물류기업으로서 그 동안 수 많은 물류혁신을
|
|
|
물류업 자체에서도 영업용 시설이 자가용 시설에 비해 불리한 법·제도를 적용받는다. 영업용 물류시설에 대한 불리한 법·제도의 적용은 화주기업들이 자가물류체계를 선호하게 하는 요인 중의 하나가 된다. 제3자물류를 발전시키기 위해서
|
|
메뉴펼치기
