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물류의 인천공항 개항
1.동북아 허브항공물류의 중요성
2.인천공항의 개항
Ⅱ 동북아 물류허브로서의 인천공항
1. 물류중심지의 필요조건
2. 국내외 물류연계 가능성
3. 인천국제 공항의 경쟁력
4. 인천국제공항과 다른 국
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연구", 「물류학회지」 제7호, 한국물류학회, 1997. 12.
최석범, "전자결제에 관한 연구", 「중재학회지」 제9권, 1999.
최성근, 「물류관계법의 체계분석과 개선방안」, 한국법제연구원, 1995. 12.
대한상공회의소, 「제3자물류업체의 경영실태조사
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대한 지양하여 조직 안정성을 도모하고, 경기 회복기를 대비한 인재 발굴과양성은 지속․
보수적인 자금 운영으로 기업의 재무적 안정성을 높이고, 유동성 강화를 위한 기업 자금 계획의 수립과 집행이 필요 1. 2009년 산업 전망의 전제
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연구소 이희범의 마케팅환경의 변화와 코카콜라의 마케팅 전략
코카콜라의 진실, 콘스탄스 헤이스 1. 코카콜라 기업소개
2. 코카콜라의 경영철학
3. 코카콜라 SWOT분석
(1) Strength (강점)
(2) Weakness (약점)
(3) Opportunity (기회)
(4) Threat (위
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물류 전문 인력을 배출하고 있으며, 130개 대학에 운송물류과정이 개설되어 있다.
홍명호, <기업의 경쟁력 강화를 위한 물류 공동화 개선방안에 관한 연구>, 2001.12
그러나 우리나라의 경우 물류전문 인력을 실질적으로 양성하는 기관이 거
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제3자 물류업체 선정을 위한 평가항목 개발 및 우선순위 설정에 관한연구”, 2003. 4.
유승근, “국내 제3자 물류업의 현황과 발전 방안에 관한 연구”, 2003. 7.
김종해, “국가 경쟁력 강화를 위한 제3자 물류의활성화 방안에 관한 연구”, 2002.
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물류 수송 체계에 대한 전반적인 수요가 초과되고 있으나 국내 기업들은 이런 변화에 발맞추어 나가지 못하는 실정이다. 따라서 이런 서비스의 향상과 물류체계의 혁신의 갈망은 제3자 물류로 이어졌다. 이런 제3자 물류가 활성화되기 위해서
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기업이 물류관련 고정자산이나 인력 고용 등을 줄여서 경기상황이나 시장상황의 변동에 따라 유연하게 대처하고자 한다는 점이다. 넷째는 고객의 입장에서 자사물류를 맡길만한 경쟁력 있는 제3자 물류업체(Third Party Logistics Provider)가 없다는
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물류기업 인증제도와 관련, 전문성이 확보된 중소물류업체의 종합물류업 진출 기회 확보, 화주와 전문 물류업체 양측에 대한 인센티브 등 몇가지 활성화 방안을 제시했다. 황 연구원은 제3자 물류업 활성화의 핵심 정책과제로 물류업체의 대
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물류기업의 경쟁력 제고를 위한 지속가능경영전략에 관한 연구”, 성균관대학교 일반대학원 : 무역학과 2013.02
허영남, “물류외주기업의 유형별 사례 비교 분석을 통한 물류아웃소싱 발전방안 : 제 2자 및 제 3자 물류기업을 중심으로”, 중앙
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