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제3자물류기업 자신도 그리 만족해 하지않는다. 더욱이 정부는 정책방향을 결정하기가 쉽지 않다.
다양한 외부환경들이 앞으로 물류시장에 영향을 미치게 될것이며 제3자 물류기업은 이러한 외부환경에 적응하여 경쟁력을 갖지 않는다면 결
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기업의 물류관리』, 21세기한국연구재단. 1995
8) ,『소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회, 2000.7
9)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
10)윤장석,『물류 아웃소싱 전략과 제3자물류』,월간 물
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기업의 부상과 시사점”, 「Weekly KDB Report」, 한국산업은행, pp. 1-11.
김대진(2017), “제4차 산업혁명 부상에 따른 신융합물류서비스 동향”, 「Weekly KDB Report」, 한국산업은행, pp. 1-7.
김정환·이충배(2018), “우리나라 제3자물류산업 경쟁력 제고
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물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
7)한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
8)한진그룹 종합물류연구
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차이
2-6. e-SCM의 구축과 운용에 따른 분류
3. 국내 e-Marketplace 성공업체의 성공요인
4. 새로운 e-Marketplace의 유형
1) C2C(Consumer to Consumer)
2) B2G(Business to Government)
3) B2E(Business to Employee)
5. e-Marketplace를 활용한 기업경쟁력의 개선 아이디어
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물류전문업체에 양도하거나, 또는 물류업체의 물류서비스를 활용하는 것을 촉진할 수 있는 방향으로 전개되어야 한다.
② 물류전문업체의 경쟁력 제고를 위한 전략적 지원
물류산업에 대한 지원체계의 개선과 더불어 전략적으로 제3자물류
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물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
7)한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
8)한진그룹 종합물류연구
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물류거점으로 거듭날 수 있는 절호의 기회임을 인식하여 한국이 글로벌 물류강국으로 발전할 수 있기를 염원한다.
향후 국내 제3자 물류기업이 국내 물류시장을 넘어 세계로 뻗어 나갈 수 있는 방안에 대한 보다 심도 깊은 연구가 필요할 것
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연구
3. 2005년도 경영계획
4. ㈜한진, 100대 브랜드 진입
IV. 물류허브, 외국계 기업 시각
1. 해운부문의 가능성
2. 항공허브의 가능성
3. 불합리한 관행
4. 정책적 한계
5. 중국에 대한 시각
V. 택배 산업의 전망과 발전 방안
1. 국내 택배
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기업전략
Ⅲ. KFC(케이에프씨)의 기업전략
Ⅳ. 한솔CSN의 기업전략
Ⅴ. SONY(소니)의 기업전략
Ⅵ. 옥션의 기업전략
Ⅶ. G마켓(지마켓)의 기업전략
1. 대체재 위협
1) 삼성몰
2) CJ몰
3) GS eshop
4) 롯데닷컴
2. 경쟁자구도
1) 다음온켓
2)
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