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비틀림M일 경우
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3.3. 축의 진동
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3.3.1. 앞ㆍ뒤 차축의 진동
7
3.2.1. 프로펠러 샤프트의 진동
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Ⅳ. 베어링 설계
4.1. 베어링 선정
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4.2. 축과 베어링의 끼워맞춤
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Ⅴ. 결과
5.1. 결론도출
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용치수를 뺀 값이고 최대죔새(maximum interference)는 억지끼워맞춤 또는 중간끼워맞춤에서 조립하기 전에 축의 최대허용치수로부터 구멍의 최소허용치수를 뺀 값이다.
8끼워맞춤 방식
치수 허용차의 구멍과 축과는 필요에 따라 임의로 조립할 수
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. 편측공차는 전체 공차가 한쪽 방향에만 적용되는 것을 의미하며, 주로 정밀 부품의 제조에 사용된다. 반면에, 양측공차는 공차가 양 방향으로 명시되며, 이런 치수는 양쪽으로의 한계치를 갖는다.
2. 끼워맞춤
1) 끼워맞춤 방식
기계부품의
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끼워맞춤의 기입법
1 공차에 의한 기입법 : 끼워맞춤은 구멍, 축의 공통 기준 치수에 구멍의 공차 기호와 죽의 공차 기로를 계속하여 표시한다.
2 공차값에 의한 기입법 : 같은 기준 치수에 대하여 구멍 및 축에 대한 위.아래 치수 허용차를 명
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끼워맞춤 방식 설명 기계요소설계 강의안 자료 p. 29-30
1) 구멍기준 끼워맞춤
- 구멍의 하단치수 허용차가 0인 방식.
- H구멍을 기준으로 적절한 축 선택하여 필요한 틈새를 조절.
2) 축기준 끼워맞춤
- 축의 위치수 허용차가 0인 방식.
- h축을 기
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