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초전도방식 - MLU
ㆍ 1972년: ML100 부상주행성공
ㆍ1979년: 517km성공. MLU방식은 실용화될 움직임 보이고 있다.
차량
길이
8.2m
폭
3m
높이
3.3m
무게
10ton
최고속도
400km/h
초전도자석
배열
4극, 차량당 2열
냉각장치
He 액화장치 차량 탑재
부상
부상방식
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초전도 반발식 자기부상열차의 원리
◎ 영구자석 이용 반발 식 자기부상열차의 원리
Ⅲ. 토의
1) 우리나라의 KTX 가 프랑스 TGV 기술을 도입한 이유는 무엇인가?
2) KTX가 최근에 갑작스런 고장 등으로 운행중단을 하는 사건이 많이 발생하고
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KTX같이 개통3년 지났지만 일부 도시들에서만 운행되고 있는 것처럼 일단 상용화된다고 해도 보편화되기까지는 오랜 시간이 걸릴 것이다. 그리고 사용화 된다고 해도 또 다른 문제점들이 분명 하나 둘씩 나타날 것이다. 그러나 이러한 문제들
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초전도 자기부상열차인 MLX이다.
HSST는 EMS LIM 방식의 도시형 자기부상열차이며 <그림 4.2>는 차량의 내부와 선로의 사진이다. MLX 자기부상열차 <그림 4.3>는 EDS LSM 방식의 초전도체를 이용한 초고속형 자기부상열차로, 열차로서 세계 최
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