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항만 재정 자립의 취약성
3) 부문간 유기적 투자의 결여
4) 종합적, 체계적 항만개발의 한계
5) 지방자치단체의 항만관리능력 부족
2. 운영상의 문제점
1) 국제경쟁력 약화
2) 항만건설 기술개발의 부재
3) 항만 민자유치
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컨테이너부두공단 주최, 2001. 9. 21.
전일수·이태형, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998. 12.
코리아쉬핑가제트, 『해사물류연감』, 2001.
하동우·김수엽, 『컨테이너항 물류경쟁력 국제비교』, 한
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비교
3. 새만금 신항만 개발계획
Ⅴ. 광양항이 지역경제에 미치는 효과
1. 고용 및 부가가치 증대
2. 지역산업의 유치효과와 균형적인 국토개발
3. 항만물류비용의 절감
4. 항만수입증대로 인한 국제수지가 개선
5. 광양항의 발전방안
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컨테이너 항만의 현황………………………………3
가. 상하이항………………………………………………………5
나. 싱가포르항……………………………………………………7
다. 부산항……………………………………………………
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경쟁력 강화대책을 치밀하게 수립하고 실행해 나가야 할 것이다.
참고문헌
강현구, 우리나라 컨테이너터미널 운영사의 경영효율성 평가에 관한 연구, 한국해양대학교 박사학위논문, 2011
국토해양부. 2008. 『우리나라 항만물류기업의 경쟁력
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육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양한 유형과 규모의 마리나 조성 및 이용확대 유도
6. 해외시장개척 및 홍보 지원
Ⅵ. 결론
참고문헌
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물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물
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펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀드제도의 비교
1. 회사의 형태
2. 수익 배당 및 과세제도
3. 선박펀드제도의 도입배경
4. 활성화 요인 및 정책
5. 톤세제도
6. 운용회사
7. 시사점
제 3 장 결 론
참고문헌
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경쟁력 분석』 최용 외 지음/ 삼성경제 연구소, 2003년
『한국과 중국의 조선 산업 경쟁력 비교』, 박태권 (해운물류 연구소 연구 위원), 2003년
『한일간 조선산업의 국제경쟁력에 관한 실중분석』, 김율택, 2002년
2. <기타>
관세청 (http://www.c
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국제 무역론」
정영규 저, 2002, 「국제지역 경제론」
조용득 저, 1996 「한국무역 성장론」
http://www.kita.or.kr , (무역조사보고서 "우리 수출의 국제 경쟁력 현황")
http://www.mocie.go.kr , (산업자원부)
http://www.kdi.re.kr , (KDI 경제전망)
http://www.mofat.go.kr (
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물류를 통해 이루어지기 때문입니다. 그중 해운업은 물류산업의 중심적 역할을 하고 있습니다. 우리나라가 주력하고 있는 수출도 해운업이 없다면 이루어지지 못합니다. 또한 생산원가절감을 위한 노력의 일환으로 효율적인 물류시스템은
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비교적 덜 미친 지방에서 자연과 가까이 지내게 된 것도 제 인성을 형성하는데 많은 영향을 미쳤다고 생각합니다. 특히 부모님을 본받아 웃어른에 대한 예의가 바르다는 말을 많이 들어왔는데, 이렇게 지금의 저로 바르게 성장한 것은 어려서
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비교적 일찍 진로를 결정하여 영문학을 정공했지만…
3. 예문
1) 인생의 가치관
미래의 나는 현재의 내가 만들어가는 것이라고…
2) 성격의 장단점
저의 가장 큰 장점은 바로 성실하고 책임감 있는…
3) 특별했던 경험
대학
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인프라 개선을 추진해야 합니다. 또한 ICT 기술을 활용하여 항만 운영의 효율성을 향상시키고 물류 네트워크를 최적화해야 합니다. 끝으로, 국제적인 협력을 강화하고 해외 시장에서의 파트너십을 구축하여 국제 경쟁력을 확보하는 데 기여해
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항만공사는 부산항을 관리하고 발전시키는 주요 기관 중 하나로, 항만 운영 및 물류 분야에서의 경험과 지식을 통해 항만의 효율성을 향상시키고 국제 시장에서 경쟁력을 확보하고자 합니다 성장 과정
성격의 강점과 약점
회사 입사 후
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