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한반도의 철도 현황
1. 북한철도의 일반 현황
2. 남북한 철도기술 현황
3. 경제산업 현황
Ⅲ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도의 연결 계획
1. 한반도 종단철도의 연결현황
1) 추진배경
2) 추진현황
2. 대륙횡단철도망의 연결 계획
1)
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노동력, 자원을 결합할 수 있는 방안을 모색해야 할 것이다.
Ⅵ. 한반도종단철도(TKR)연결사업을 통한 동북아 철도물류중심지의 실현을 위한 전략과 과제
1. 동북아 물류중심기지의 역할역량 확보
21세기 한국철도가 동북아 물류중심국가의 주
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한반도종단철도연결을 대체하는 방안으로 시행되고 이러한 움직임은 사실상 우리 한반도에 또, 동북아에 대륙횡단철도가 얼마나 필요한지, 점점 급속히 늘어나는 물동량을 어떻게 해결해야할 지 다시 한번 TKR-TSR의 연결 중요성을 일깨우고
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나라의 경우 24~25%의 증가율을 보였다. 동북아의 역내수출 비중의 증가에 따라 TCR의 물동량도 1990년대 중반 이후부터 급격하게 증가하고 있으며, 장래에도 지속될 전망이다.
② 한반도 종단철도(Trans Korean Railway)의 연결
남북한간의 철도연결은
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철도망 구축방안", 『월간 교통』, 2000년 4·5월호, 33-39, 경기 : 교통개발연구원, 2000.
신종서, "한국철도와 시베리아 횡단철도 연결의 기술검토방향", 『한국철도학회지』, 제3권 제3호, 10-21, 서울: 한국철도학회, 2000.
안병민, "한반도 종단철도(T
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