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환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육
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환경주거, 이규인,
유럽의 친환경주거, 이규인,
자연과 더불어 사는 삶의 실천 친환경주거 <주거학연구회 지음>
자연친화건축 / 박철민 이시웅 임상훈 공저 / 고원 / 2002년
한국인의 삶과 주택 연세대학교출판부 이연숙저
IBS Korea(2002)지
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교육, 관광, 레져시설 등에 대한 투자유치를 활성화하여야 할 것이다.
Ⅵ. 結 論
1994년부터 본격적으로 시행된 「도농복합형태의 설치에 관한 법률」을 통하여 형성된 도농복합도시는 효율적 행정운영과 효과적 정책성과 형성 그리고 능률적
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환경친화적 신도시로 변모된 모습을 과시 또는 홍보하는 계기 마련되면서 지역경제 활성화에 기여할 것으로 생각된다.
Ⅵ. 결론
1972년 태동한 지속가능한 발전의 개념은 1987년 브룬트란트 보고서에서 학문적 검증을 거쳐, 1992년 리우 회의에
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환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
〔20〕OECD, “Guidelines towards Environmentally Sustainable Transport", 2002 Ⅰ. 서 론 1
1. 연구 배경 및 연구 목적 1
2. 연구 범위 및 연구 방법 2
Ⅱ. 이론적 고찰 2
1. 저탄소 녹색도시 2
2
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환경부, “환경친화적 자전거문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및
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환경영향고동조사 결과보고서 새만금사업 환경영향공동조사단 2000.
새만금개발대책사업본부특별위원회 회의록 전라북도의회
새만금 사업의 경제적 파급효과와 새만금 개발방향 :두바이 모델을 중심으로 (국회도서관)한국경영교육학회
새
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도시 기반 구축
◆ 친환경 녹색도시 : 녹지·공원·경관·생태 등 자연과 인간이 어우러지는 도시환경 구비
◆ 미래형 첨단도시 : 첨단 정보통신 및 교통체계 등 디지털 기반을 갖춘 미래형 도시 기반 구축
◆ 살고 싶은 도시 : 주거·교육·문화
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친화 여가산업 관련 법제도 정비
2. 시장형성과 민간의 고령친화 여가산업을 위한 정부의 역할
3. 고령친화 여가산업 R&D 관련 실행전략이 필요
4. 사고방식 변화 및 사회적 인식제고
5. 세대간 교류 프로그램 개발
6. 노인 여가 교육 프로그
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도시 자전거도로 설치방안에 관한 연구, 중앙대학교 석사학위논문.
신희철이지영(2006) 자전거 교통으로 지속가능한 교통인프라 그린 르네상스 구축, 월간교통 제41권 6호.
이재영(2004) 자전거전요도로 타당성 및 구축방안연구, 대전발전연구원
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