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초음속 여객기의 개발이 불가피해 보인다. 언젠가 미래사회 에서는 초음속 여객기의 시대가 도래 할 것은 분명한 일일 것이다. 이러한 상황속에서 다른 경쟁자들과의 싸움에서 살아남기 위해서는 소닉크루져와 같은 초음속 여객기 개발을 시
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여객기 이전의 비행기
Ⅱ. 본 론
1. 1950년대 제트엔진의 민간항공기 출현
2. 1960년대 제트항공기의 일반화
3. 1970년대 Wide Body항공기와 초음속기 출현
4. 1980년대 효율성을 강조한 항공기 개발
5. 1990년대 이후 현재 효율성을 높이는 항공기
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초음속여객기(SST) 원동기로서 알맞습니다.
⑤펄스제트(pulse jet)
펄스제트(pulse jet)는 공기흡입구 앞 끝에 자동개폐 밸브가 있어 비행속도로 유입되는 공기는 이 밸브를 밀어서 열게 하며, 확산실로 들어가면 속도는 낮아져 압력이 상승하게 됩
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초음속여객기(SST)의 원동기로서 적합하다.
그러나 시동시에는 외부로부터 고속의 공기를 보내야 하므로 저속에서는 터보제트로 작용하고, 고속에 도달하면 비로소 램제트로서 작동하는 터보램제트라는 복합엔진이 고안되고 있다.
⑷ 펄스
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초음속여객기(SST)의 원동기로서 적합하다.
그러나 시동시에는 외부로부터 고속의 공기를 보내야 하므로 저속에서는 터보제트로 작용하고, 고속에 도달하면 비로소 램제트로서 작동하는 터보램제트라는 복합엔진이 고안되고 있다.
⑷ 펄스
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