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KTX가 어떻게 될지, 그로인한 국민부담이 어느 정도 늘며, 우리 경제에 미칠 마이너스 영향이 어느 정도가 될지 한번쯤 생각해 보고 건의안을 발의할 필요가 있으며 실패를 호남고속철도의 성공의 발판으로 삼고 명확한 수요예측에 의한 데이
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미샤의 주변환경
당시 3조1000억원에 달하는거대시장규모로 성장
인터넷의 모든 가정 보급
IMF 이후 소매자 구매력 감소
10~20대 뷰티시장 활성화
KTX 수요예측 실패 – 계량적 예측
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KTX를 타고 부산역에 도착해 에스켈레이터를 타고 국제여객크루즈 부두로 바로 이동하여 동북아 해상크루즈 관광을 즐길 수 있다.
6)교통분담률의 변화
KTX의 건설로 인한 항공이용객 크게 줄어 일반철도와 항공·고속버스·자동차의 교통분담
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KTX, 고속버스 등 교통수단 발달로 인한 대체수단 선택 가능성의 증가
4) 항공기 정비 전담업체의 부재와 제도의 미비
3. 해외 저가항공사의 성공요인
1) 미국/유럽 base 저가항공사
2) 아시아 base 저가항공사
Ⅳ. 국내 저가항공
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KTX의 최고급 철도이미지와 항공이미지를 결합하기 위해 경부선, 호남선의 KTX가 인천공항까지 직통으로 연결되는 방안도 생각해 볼 수 있다. 실제로 파리의 드골 공항에는 TGV 열차가 직접 연결되어 수화물 처리를 항공과 연계하는 등 승객의
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