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보행자중심의 교통환경 조성
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6. 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7. 저공해차 개발 및 보급 확대
8. 소형차 중심의 자동차 보급
9. 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10. 안전하고 편리한 교통체계 구
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해결
6) NGO의 장점이 대중교통 서비스 개선에 도움
3. 보행환경의 개선
4. 교통문화의 수준 향상
5. 대중교통의 편리성 증대
6. 교통사고의 감소 대책 마련
7. 자전거의 이용 확대
8. 교통 개선을 위한 역할 분담
Ⅶ. 결론
참고문헌
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평가항목 및 지표를 종합적으로 포함하는 과정이 필요하며, 다음의 [그림 4]는 이동성에 보행자의 안전성, 쾌적성, 환경성을 대변할 수 있는 지표를 보완하기 위한 개념도이다.
[그림 4] 착안점 2 : 보행자 서비스수준에 정성적 평가지표 확대도
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위한 노력
1) 생명존중과 배려의 문화
2) 취약점 개선
5. 자전거 이용활성화를 통한 이용률 확대
1) 도로망의 개념 변화
2) 이면도로 정비와 편의성 확보
3) 자전거 이용을 위한 적극적 행정
4) 자전거 지역투어 코스 개발과 자발적 동아리 형
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환경의 여건 변화
4. 마을 만들기의 실천원리
1) 내발적 발전 원리
2) 주민 참여의 원리
3) 호혜적 관계망 형성 원리
5. 마을 만들기 사업의 유형
1) 추진 주체에 의한 유형
2) 운동 대상에 의한 유형
3) 운동 지역에 의한 유형
4) 운동 내용
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질 제고
Ⅳ. 저성장시대의 도시개발 전략
1. 아름다운 도시 만들기
2. 녹색이 풍부한 푸른 도시 만들기
3. 역사‧문화가 숨쉬는 도시 만들기
4. 다함께 하는 복지공동체 만들기
5. 보행자 우선의 도시 만들기
6. 국제화에
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지속가능한 지역복지 시스템 마련
참고 자료
사회복지 프로그램 개발과 평가, 이민홍, 정병오, 나눔의 집, 2012.3.2
사회복지 프로그램 평가, 김학주, 집문당, 2004.12.1
사회복지시설의 설립과 운영, 이창희, 창지사, 2009. 8. 28
http://terms.naver.com/entry.
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, 책과길, 1998
5. 대한국토·도시계획학회, “도시계획론”, 보성각, 2005 1. 영국의 새로운 공간계획체계
2. 영국의 지역개발계획체계(LDF)의 주요내용
3. 살고 싶은 도시 만들기 사례
4. 정책적 시사점: 커뮤니티 단위의 계획체계가 중요
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사례_ 파리……27
표 9 가로시설물의 사례_ 니스……28
표 10 노인 일자리 참여효과……48
표 11 국외국립노인봉사단 프로그램 활동내용……52
표 12 영국의 사림 노인복지공장 사례……53
표 13 일본의 고령자 고용촉진을 위한 프로그램……54
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환경 조성을 위하여 유해 건축재료의 사용을 억제한다.
. 자연친화적인 실내환경을 조성한다.
. 거주자의 요구를 수용할 수 있는 평면계획을 한다.계획목표 ▶
실내 에너지소비 저감
실내 녹지공간 조성
유해물질 사용억제
거주자 요구수용
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