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물류산업육성은 화주와 물류업체 그리고 정부가 공동의 목표를 세우고 상생협력하지 못한다면 10년후에는 세계시장에서 설 자리를 잃어버릴수도 있다.
제3자물류기업의 경쟁력 강화방안을 제시하면 다음과 같다.
첫째, 화주기업의 니즈를
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제3자물류 활성화 방안에 관한 연구
이상갑 저 | 경남대 경영대학원 발행, 경영학 전공
전북지역 제조업체의 물류관리 실태와 물류비 절감방안
강태원 저 | 전북대 경영대학원 발행, 무역학 전공
한국 물류기업의 대중국 진출방안 : 제3자 물
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한국로지스틱스학회, 1998.10
12)장병만,『제3자 물류에 의한 물류개선 효과』, 제3회 국제물류세미나자료집, 한 국물류협회, 1998.12
13)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』, 제3자 물류방안 세 미나자료집, 1998.6, 대한상공회
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물류학회지 28(3), 41-55.
연승준·조현도(2015), 소유에서 소비로, 제품에서 서비스로 운송수단의 변화 동인과 이슈분석」『NIA한국정보화진흥원』2015.12.14. 「IT＆Future Strategy」제13호
오청란(2019), “4차 산업혁명과 중국 물류기술 발전방안에 관한
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한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미
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한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미
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물류사업은 기능과 value chain 범위에 따라 Function Operator, Express, Brokerage, 3PL 의 4가지 기본 모델로 분류됨
대기업 중심의 물류시장
구도대기업 시장점유율 50% 이상
500인 이상의 대형기업은
30여개 수준 물류시장의 약 60%를 점유
다단계구조
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한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미
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한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미
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물류거점으로 거듭날 수 있는 절호의 기회임을 인식하여 한국이 글로벌 물류강국으로 발전할 수 있기를 염원한다.
향후 국내 제3자 물류기업이 국내 물류시장을 넘어 세계로 뻗어 나갈 수 있는 방안에 대한 보다 심도 깊은 연구가 필요할 것
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