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무역전시회 개최 등이 그 예이다. 무역인프라는 WTO규정에 부합하는 핵심적인 수출활성화수단으로, 앞으로
각국 정부가 경쟁적으로 육성할 전망이다.
Ⅲ. 결 론
이제까지의 한국의 무역정책은 한마디로 유통면에서의 무역업에 대한 지원시책
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한국의 무역정책은 한마디로 유통 면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산 면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면하기 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플
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한국기업의 경영실태와 시사점”, ‘kief연구보고서’ , 대 외경제정책연구원.
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허봉(2007), “한중 무역거래 활성화 방안에 관한 연구”, 조선대학교 석사학위 논문
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정책과제」 , 한국개발연구원, 2001.6
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KOTRA, 『북한의 대외무역동향』, 2001
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통일부, 「
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한국수출보험공사 10년 이야기, 2002
한국수출보험공사, 「수출보험! 이렇게 활용한다.」, 2002
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황남일이홍무, 「무역보험의 이론과 실제」, 무역경영사, 1997
나. 연구논문
강효원,
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정책이 시사하는 점을 간과하여서는 안 될 것으로 사료된다. 특히 항만에 대한 선택과 집중전략의 성과를 참조하여 국내 항만개발의 상황에서도 부산북항과 부산신항의 개발과 육성에 선택과 집중의 항만정책이 필요하다 하겠다.
표지 논문
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정책연구원, 2002.
김윤선, 『한 · 일 자유무역협정 증진방안』 , 2002.
김지권,『한·일 자유무역협정(FTA)의 추진현황과 한국의 대응전략에 관한 연구』, 석사학위논문, 청운대학교, 2005.
나형근, “FTA 어떻게 대응할 것인가?” , 전경련, 2000.
박
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논문 및 단행본
김도형, “한일 FTA 체결에 따른 국내산업의 대응방안”, 한국무역협회, 2004
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박상도, “한일 자유무역협정에 관한 연구”, 경남
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논문
이호철 (2007). 한중 FTA의 배경과 전망. 정세와 정책 5
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한국개발연구원, 1995
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