여 선적기일 표시에 붙는 전치사에 유의하여야 한다. 선적조건에는 특정 조건, 즉시선적조건이 있으며 기간 및 일자 용어에 유의하여야 한다. 선적일의 증명으로 매도인은 자신이 계약상에서 선적기일을 지켰음으로써 운송서류에 있는 선적일로 증명 가능하다.선하증권 발행일이 곧 선적일이다. 선적이 지연되었을 경우 안정된 선적기한 내에 선적을 이행하지 않는 것은 매도인의 고의 또는 과실이나 불가항력적 사정으로 발생하는 것이다.불가항력적인 사태로 인한 선적지연은 매도인은 원칙적으로 손해배상책임이 면제된다. 분할 선적은 거래물량 또는 거래금액이 많은 경우 그 전부를 한꺼번에 선적하지 않고 수차례에 걸쳐 나누어 선적하는 것을 말한다. 환적은 선적한 화물이 다른 선박이나 다른 운송 수단에 옮겨지는 것이다.
(8) 계약이행에 관한 조건으로써 보험 조건
보험 조건의 의의는 무역 거래에서는 계약 물품을 인도하는 데 있어서 장기간, 원거리 운송이 불가피하다·물품의 멸실이나 손상 등의 손해가 발생할 위험이 존재해 적하보험에 가입해야 한다는 것이다. 보험계약자와 피보험자에서는 매도인과 매수인 중에서 어느 당사자가 보험계약을 체결하게 되며 보험금을 받는 지는 일반적으로 정형거래조건에 따라 결정되어 진다. 정형거래조건은 보험 계약 체결 의무가 누구에게 있는지와 위험의 이전시키는 규정하고 통상위험을 부담하는 자가 보험계약을 체결하게 된다. 담보위험과 담보 구간은 보험계약은 보험자가 제시하는 약관을 보험계약자가 선택해 체결하는 부합계약이라고 한다. 보험계약자는 담보위험에 관해서 제시된 담보조건 중의 하나를 선택하게 된다(김진환, 2017).
3. 결론
이렇게 무역계약에 대해 그 기본적인 의의에서부터 시작하여 기본이 되는 청낙과 승낙의 자세한 의의와 그리고 가장필수조건이 되는 기본조건에 대해서 자세히 살펴보았다.여러가지 무역관습개론의 논문과 자료들 그리고 강의와 교재를 보면서 깊이 있게 공부하여 심도있게 그 의미와 개념을 파악할 수 있어서 무역계약을 공부하는 데있어서 정말 좋았던 경험의 과제였던 것 같다.여태까지 공부했던 내용중에 가장 깊이 있게 공부할 수 있어서 좋았다.
특히 무역계약이라는 것의 기본적인 본질적인 의미인 청 낙과 승낙이라는 계약의 과정에서의 성립의 조건과 여러 가지 경우의 수를 고려하면서 무역법적인 내용을 적용하는 것을 배우는 것은 무역법에 대해서 좀 더 많이 법적으로 깊게 알아 갈 수 있는 기회이기도 하였다. 또한 무역계약에서 기본조건은 생각보다 양이 좀 많아서 놀라웠다. 하지만 그 내용을 알기 전에는 부담이 되었지만, 내용을 자세히 이해하고 알고 난 뒤에는 뭔가 자세히 무역관습 개론에 대해서 정통의 공부를 배운 느낌이었다.
그리고 국가 간의 무역계약이라는 것에 있어서 그냥 국가 간에서 무역하고 상업하는 것이 아니라 하나에서부터 열까지 자세한 모든 경우를 자세히 고려하여 그러한 국제법이 만들어지고 각 국가별로 그러한 무역법을 지키고 무역관습을 철저히 자세히 계획적으로 지키는 것과 그러한 많은 법적인 요소가 있다는 것에 대해 많이 깨달을 수 있는 시간과 경험이어서 좋았다.
<참고문헌>
1.방송대교재 및 강의참고
2.공용, 2018, 무역계약과상사중재. 무역계약에 있어 청약과 승낙
3.강원진, 무역계약론, 박영사, 2006.
4.이국혜. \"국제무역계약 작성시 Incoterms 2010의 활용에 관한 연구.\" 국내석사학위논문 가천대학교 일반대학원, 2013. 경기도
5.남혜지(Haeji NAM),and 박광서(Kwang So PARK). \"무역계약의 성립·이행·불이행 관련 법률 비교.\" 貿易商務硏究 91.- (2021): 1-23.
6.방송통신대학교 무역실무.김진환,유광현,(2017)