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광양항의 물류화 중심화 기지방안』2004,한국지역개발학회지
서수완『광양항 활성화와 미래발전 방향』2008, 광양항 포럼
길종진『광양항 마케팅 전략』2008. 한국컨테이너부두공단
임영세『광양항의 국제물류 거점화 방안』2004, 선경논총
2010
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광양항을 만드는 공사처럼 크고 거대한 공사를 맡아 사람들의 편의와 행복을 주기 위해 열심히 노력해야겠다. 하기 싫었던 공부라도 나의 미래를 생각하여 조금 더 힘을 내어 해야겠다. 나에게 많은 깨달음을 주고, 미래를 한번 더 생각하게
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광양항과 고속철도 등 하늘과 바다와 땅의 물류기반을 구비하여 21세기 동북아 시대를 주도적으로 열어날 수 있는 중심지로 거듭나야 할 것이다.
참고 문헌
황수성, “아랍에미리트,” 『세계지역연구센터』 12월호 2005.
박수흔, “혁신의 현
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광양항 다음으로 서해안지역에 제2순위권항만(important Port)의 건설이 시급하다.
또한 군장항과 상호 공조체제에의한 항만기능의 역할분담을 할 수 있어서 앞으로 21세기에 대비한 물류 거점지역으로서 미래 가치적 요소를 두루 갖추고 있다는
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광양항 기후변화 대응 탄소중립 항만 구축 방안 연구, 한국해양대학교 대학원 논문, 2022.
박재홍고경재, 탄소중립도시 구현을 위한 계획적 접근방안, 경기연구원, 2008
공지영조상민, 탄소중립 실현을 위한 에너지시스템 통합 및 신재생에너지
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미래상
글로벌 한반도 가치 재창출을 위한 간선도로 서비스 품격 향상
광역경제권간 90분대, 광역경제권내 30분대 통행권 형성을 통한 단일 대도시권 통합
인천공항 화물수송실적 및 부산항과 광양항 항만물동량 증대를 통한 동북아물류 중
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미래가 보인다
◎ 김재승, 해양오염과 그 대책, 해양한국, 1978
◎ 김진현·홍승용, 해양 21세기
◎ 김웅서·장순근, 바다는 왜
◎ 김학균, 해양오염의 심각성과 해양보전 대책, 충남대학교, 1995
◎ R.B Clark, 윤이용 옮김(2003), 해양오염, 동화기술교
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미래에 대한 절박한 상황인식이 필요하다.
참고문헌
권원순(2001) : ‘TKR-TSR 연결과 강원도의 교통망 확충
권원순(2001) : 한반도의 남북철도 연결과 시베리아횡단철도의 이용, 한국외국어대학교 러시아 연구소
박원호(2000) : 경의선 복원과 시
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미래」,2000
― 서광석, 「대륙철도와의 연계를 위한 21세기 한국철도망 구축방안」, 2000
― 안병민, 「한반도종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 파급효과」, 2000
― 안병민, 「남북한 철도 현황의 비교」, 2000
― 이건영·
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광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발
3. 중장기적으로 유라시아 대륙을 연계하는 『실크로드』구축
4. 효율적인 국내외 물류 네트워크 구축
5. 동북아 물류 중심지화 추진에 필요한 법과 제도를 정비
6. 제도적 장벽 극복 방안 필요
7. 우리나
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