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항만발전 계획을 분석한 뒤, 구 도심의 균형 있는 발전과 활성화를 위하여, 구 도심과 워터프런트를 연결, 활성화 시킬 수 있는 개발방향을 타진해 보았다.
부산의 도심은 바다와 인접해 있음에도 불구하고 현 부산북항의 수변에 임항시설이
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항만>
1. 바오샨뤄징 항만 : 대종화물 운수중심
2. 황포강 상류항만
- 도시와 결합된 종합물류 서비스기능, 주변 공업지역의 공업원자재수송
3. 황포강 중류항만
- 도심항만으로 국제여객항만, 국제택배화물 모선 유치, 대중 수상교통
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도심항만을 직접 연결하는 항만배후수송 기능
- 내외부 순환도로와 광역고속도로 연결기능
기존 노선망 : 3개 노선 38.7km
- 제1도시고속도로(번영로) : 문현동～원동～구서I.C간 15.17km
남북간 연결기능
- 제2도시고속도로(동서고가도로) : 감전I
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도심항만을 직접 연결하는 항만배후수송 기능
- 내외부 순환도로와 광역고속도로 연결기능
기존 노선망 : 3개 노선 38.7km
- 제1도시고속도로(번영로) : 문현동～원동～구서I.C간 15.17km
남북간 연결기능
- 제2도시고속도로(동서고가도로) : 감전I
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도심재생 방안에 대한 연구, 전남대 대학원 Ⅰ. 도심의 빌딩 리모델링
Ⅱ. 도심의 재개발사업
Ⅲ. 재개발의 효과
1. 도시기능의 회복
2. 효율적·합리적 토지이용
3. 도시환경의 정비
Ⅳ. 도심과 항만
1. 도심에 있어서의 항만의 역
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항만, 공항, 내륙수도
8) 통 신
우편, 전화, 전신
9) 정보기관
대학, 연구소, 관공서, 저널리즘, 업계단체
10) 관련산업
협력업자, 경쟁업자
11) 재 해
태풍, 홍수, 화재, 공해관계
12) 생활환경 및 지역사회
기후, 풍경, 관광자원, 학교, 병원, 소방서,
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