|
도요타자동차의 팀제
도요타자동차는 1988년 8월 1일자로 조직 · 인사제도의 일대 개편을 단행했다. 아울러 플렉스타임제의 도입, '3단계 결재''~씨 붙이기 운동 '등 종래의 제도 전반을 재검토하고 신제도를 도입하였으며, 사람과 조직의 재활
|
|
|
도요타는 조직 구조를 개편하게 된다.
1988년 이후 도요타는 관료제의 역기능을 억제하고 급격히 변화하는 환경 속에서 조직의 유연성을 높이기 위해 팀제를 도입하는 등 계층의 수를 줄여왔다. 이에 따라 도요타의 조직구조는 고층구조에서
|
|
|
도요타자동차도 변하지 않으면 경쟁에서 뒤쳐질 가능성이 높아지기 때문이다.
. 1989년 개편한 도요타의 조직구조의 특성
· 과장 계장 중간 관리직의 폐지
· 팀제 도입
· 3도장 운동 (의사 결정의 신속화)
· 자기 신고 제도 (희망에 따라 2년내
|
|
|
도요타의 조직문화
(2) 평 가
3. 복잡성
(1) 도요타의 경영의사결정기구
도요타의 경영의사결정기구
도요타 경영의사결정기구의 특징
(2) 도요타의 수평적분화
도요타의 전문화(분업화)
도요타의 부문화
도요타의 팀제 도입
(3) 도요타의
|
|
|
토요타(도요다, 도요타)의 복잡성
1. 도요타의 조직구조
1) 도요타의 경영의사 결정기구
2) 도요타 경영의사결정기구의 특징
2. 도요타의 수평적 분화
1) 도요타의 전문화(분업화)
2) 도요타의 부문화
3) 도요타 팀제 도입
3. 도요타의 수직
|
|
 |
도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
2. 논문을 작성하고자 하는 내용
본론
1. 생산과 관련된 정의
2. Toyota 자동차의 생산방식
3. 현대 자동차의 생산방식
4. Compaq의 생산혁명
결
|
|
|
도요타자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp)
전국경제인연합회 홈페이지 (http://www.fki.or.kr)
통계청 홈페이지 (http://www.nso.go.kr) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 기업도시에 관한 이론적 고찰
|
|
|
toyota.co.jp
www.chosun.com
www.f-inside.com
www.koreanclick.co.kr
www.hyundai-motor.com
www.hyundai-motor.com
www.kasa.or.kr 제 1 장
제 1 절 논문의 배경 및 목적
제 2 절 연구의 방법 및 구성
제 2 장 자동차 시장의 환경
제 1 절 글로벌 마케팅
1. 글로벌 시장의
|
|
 |
한국토요타자동차에 지원한 동기를 서술해주시길 바랍니다.
한국토요타자동차는 빠르게 변화하고 있는 자동차 산업 내에서 자신만의 경쟁력을 갖추고 지속적인 성장을 이루어갈 수 있는 기반을 갖춘 회사라 생각합니다. 저는 오랜 기간 근
|
|
 |
토요타”
일본에서 가장 도전 정신이 강한 회사는 토요타라고 생각합니다. 토요타는 일본 산업 발전의 원동력이었습니다. 그리고 지금도 그 구실을 하고 있습니다. 다른 분야에 비해 고용도 많이 함으로써 사회에 대한 기여도 또한 매우 높다
|
|
 |
잘 알 수 있습니다. 하지만 무엇보다 저는 도요타의 점포주도의 운영방식 때문에 지원을 결심하게 되었습니다. 어떠한 일이든 주인의식을 발휘하여 주도적으로 상항을 헤쳐 나가는 저의 역량을 펼칠 수 있는 가능성을 발견했기 때문입니다.
|
|
 |
토요타의 성장과 발전을 이뤄 국내 기라성 같은 자동차 기업들과 함께 어깨를 나란히 할 수 있는 기업으로의 성장을 이룰 것입니다.
4. 면접기출문제
마지막으로 하고 싶은 말은?
다른 회사는 어디 지원했는가?/결과는?
자신의 취미를 소개해
|
|
 |
게 토요타 자동차만큼 매력적으로 다가오는 브랜드는 없었습니다. 적어도 제게 있어 자동차는 곧 토요타라는 이미지가 형성되어 있을 만큼, 토요타에 대한 저의 로망은 강렬했습니다. 어느 하나의 매력에 빠지게 되면, 이를 다른 사람들에게
|
|
메뉴펼치기
