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편의를 위해 시민의 입장에서 만들었으면 좋겠다는 생각을 했다. 우리나라의 한심한 공직자들이 언제쯤 인간이 될 수 있을까 생각을 해보며 도쿄도청을 방문한 소감을 마칠까 한다.
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일본의 도시계획의 전환기 도래
• 기존의 도시환경의 문제점들을 계획을 통해 체계적으로 조성 할 수 있는 기회 city profile TOKYO 도쿄
site profile Shinjuku 신주쿠
project Shinjuku Redevelopment Plan
1. 배경 및 동기
2. 주체 및 목적
1)
29 신주쿠, Shinjuku Redevelopment 신주쿠도시개발, 29,Shinjuku Redevelopment,신주쿠,신주쿠도시개발,도쿄도시개발,일본도시개발,도쿄도시계획,도쿄도시개발,도,
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일본 제일의 교통량을 기록하는 대(大)터미널이 형성되며, 주변 일대에 도쿄 최대의 부도심(副都心)을 발달시키고 있다. 1991년 도쿄도청[東京]이 들어서 신도심으로 불려진다.
역을 중심으로 동쪽에는 이세탄[伊勢丹] ·미쓰코시[三越]를 비롯
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일본에 있었을 때 가장 가고 싶었고, 그리고 가 본 경험이 있던 곳을 중심으로 여행일정을 잡았다. 우선 여행 일일차의 경우는 일본을 대표할만한 곳으로 황궁과 도쿄 전체를 내려다 볼수 있는 신쥬쿠 도청으로 하였다. 신쥬쿠 도청의 경우,
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도쿄역 (東京驛)
1914년에 지어졌으며 2차 대전 중 파괴되었으나 1951년에 재건축된 것이다. 외형은 익히 알려진 바와 네덜란드의 암스테르담 역을 본따 만든 것이라 한다. 트랙이 19개 있을 정도로 아주 큰 역이다.
고쿄 (皇居)
일본의 천황 일
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