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버스운영의 현황
1. 교통인구의 이동
2. 운행회수 및 주행거리
3. 주요국의 시내버스 요금제도
Ⅴ. 택시운영의 현황
1. 택시운송사업제도
1) 택시운송사업 면허
2) 개인택시 면허제도
3) 택시운전자격 제도
4) 운임·요금 제도
5) 명의이
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버스운행 관련 설문조사 사례
1. 시내버스 이용자 만족도
2. 성별 시내버스 이용자 만족도
3. 연령대별 시내버스 이용자 만족도
4. 각 세부항목별 분석 결과
Ⅵ. 택시운행 관련 설문조사 사례
1. 승차와 관련된 택시문제 실태
2. 주행과 관
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택시 차량 등에 대해서도 엄격한 규제를 가하고 있다. 그러나 이러한 자격만 갖추면 누구나 택시를 소유하고 운영할 수 있다.
4. 외국의 요금제도
<대중교통 요금체계>
● 홍콩의 버스요금체계
특허회사가 매년 제출해야하는 향후 5개년
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지하철을 미트로(Metro)라고 부른다.
그림6. 미트로(Metro) ■ 미국의 대중교통
1. 유색인종들의 교통수단
2. 대중교통 수단을 이용하는 것이 더 좋은 도시
3. 택시
4. 장거리 버스 회사
5. 장거리 철도 노선-암트랙(Amtrack)
6. 지하철
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[Summary]
1. Situation
1] IMF와 택시허가가 지자체로 넘어가면서 택시 수가 증가하기 시작해 21만여대에서 현재 25만 5000여대에 이름
2] 그러나 같은 기간 자가용과 대리운전 이용률 상승으로 택시 이용자는 택시증가률보다 높게 감소함
3]
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택시③버스④기타
5. 귀하는 어떤 동기에 의해서 테마파크를 방문하게 되었습니까?
①가족이나 친척의 권고②친구나 직장동료의 권고
③판촉원이나 팜플렛 광고④신문 광고
⑤TV나 라디오 광고⑥기타
6. 귀하는 어떤 종류의 티켓을 이용하십
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버스, 도보, 자가용, 택시
(2) 소요시간
(3) 소요시간과 물품구매형태
(4) 소요시간과 통행패턴
(5) 출발거주지의 분석
(6) 통행패턴 종합분석
라. 이용고객의 만족도
(1) 해당상점의 선택이유
(2) 해당상점 고객들의 만족불만족 요인
6. SWOT분
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버스서비스지표 개발 연구, 서울도시연구 제9권 제1호,
김태호고준호원제무(2008) 변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
박노경(2002), 지하철 이용자의 자전거 환승모형, 연세대학교
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택시와 버스의 난폭 운전에 대한 강력한 제재 조치를 취한다면 교통 환경이 좀 더 나아질 것이고, 대중 교통을 이용하는 아이들에게도 좋은 교육이 될 수 있을 것입니다.
6. 면접 실제 질문 내용 사례
<1차 PPT 면접>
각자의 자리에 노트북이
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버스나 택시 기사님들, 다양한 서비스 업무에 종사하시는 분들께 “감사합니다.”, “고맙습니다.”는 늘 하는 습관을 가지고 있습니다. 고객이라는 것은 당연히 받아야 마땅한 서비스를 받고 있습니다. 그 서비스라는 것 중 사원들이 고객들
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Tmoney GO 서비스는 (1) 택시, 버스뿐 아니라 킥보드까지 하나의 앱에 통합해 각각 별도의 앱을 깔아야 하는 불편함을 없앴다는 경험적 장점과 (2) 환승 시 리워드를 제공하는 혜택으로 고객을 락인한다는 점에 있어 가장 인상 깊었습니다. 전국에
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버스가 많지 않았기 때문에 택시를 이용하는 학생이 많았습니다. 이로 인해 학교 주변에는 교통체증이 발생했고, 택시의 수를 줄인다면, 교통체증을 줄일 수 있을 것이라 생각했습니다.
개인적인 불편함이 아니라, 학생들과 주민들 또한 불
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살만한 세상이라고 느꼈으며, 그 트럭 아저씨의 선행에 저절로 고개가 숙여졌습니다. 비록 그날 우체국 마감시간까지 도착하지 못했고, 버스를 열 번도 넘게 탔을 돈을 택시비로 내야 했지만 전 그 아저씨가 전혀 밉지 않았습니다.
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