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철도 이용수요가 증가하고
- 부천 중동, 상동 신도시, 인천 북부지역, 서울 서부지역 등 교통난이 완화되며
- 수도권 광역교통망 확충으로 경인선 혼잡이 완화됨
- 부천, 인천북부 지역주민의 서울 강남권 진입 원활
ex) 부평구청 ∼ 서울 강
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서부와 서울을 연결 2015년 이후 개통을
목표
④소사-대곡선 :소사역에서 고양시 대곡역까지 연결 2015년 개통 목표
⑤중부내륙선 : 판교에서 광주. 이천, 여주를 연결 2015년 개통을 목표
⑥김포도시철도 :김포공항역과 한강신도시간 연결 2013년
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서부화물터미널(’03. 7월) 완공으로 효율적 물류체계 구축
경남·경북 지역과의 연계를 통한 영남권 관광베이스타운 기능 강화
- 대구의 쇼핑·컨벤션 등과 경주·안동·고령·합천 관광권과 연계
- 외국인 전용 카지노업 유치, 주변 관광코스
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서부권역 및 수도권 전체의 도로망에 걸쳐 악영향을 미칠 것으로 판단된다(원제무, 2000.).
새로 건설할 신도시와 서울을 연결하는 간선도로를 별도로 개설하더라도, 이미 포화상태에 있는 서울 감남과의 접속부분에서 극심한 병목현상을 어떻
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광역권 고용창출효과에 관한 연구, 전남대학교
차동득(1995), 고속전철역과 입지도시의 효율적이 광역교통망체계구축방안, 대한교통학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 광역권의 고용성장
Ⅲ. 광역권의 제4차 국토종합계획
1. 도로부문
2. 철도부문
3.
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광역교통축에 대해서는 광역철도중심의 대중교통체계를 구축하도록 하여 광역교통축에서는 통행속도를 비롯한 이용편의를 승용차에 비하여 우월하도록 정비하여야 한다.
둘째는, 기반시설 투자구조의 개선방안이다. 앞서 살펴본바와 같이
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광역철도노선
1, 3, 4, 8호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문 승하차시 안전도
1
2
3
4
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광역권(부산 대구 광주 대전 울산 마창진권)의 개발제한구역
ㅇ 충청권의 신행정수도건설 관련지역 8시9군
ㅇ 기업도시 신청지역 7개 시군
ㅇ 혁신도시 후보지역 15개 시.군.구
ㅇ 서울 뉴타운지역(1~3차) 17개구
ㅇ 경기도 뉴타운지역 9개시
ㅇ
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광역교통시설 부담금제를 확대 도입하여 간선 교통시설재원의 일부를 부담시키거나 배타적인 수익자 부담이 가능한 시설(예: 도로, 철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를
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철도종착지 등 지정학적인 특성을 지닌 지역으로 인구의 유출입이 빈번하고 외부 문화에 대한 수용성과 유연성이 타지역에 비하여 상대적으로 높아 가출윤락비행청소년 등 여러 가지 사회문제가 내제되어 있는 도시이다. 뿐만 아니라 부산
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서부광역철도(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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광역시도시철도공사의 미래를 책임질 수 있을 만큼의 조직원으로서 성장을 이루고 그 만큼 많은 노력에 임하며 최고의 발전과 성장을 보여 줄 것이라 자신합니다.
4. 인재상 및 면접대비 기업정보
5. 면접 족보 (면접 기출문제)
입사 후 포부
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광역도시철도망 구현, 글로벌 고객감동 사업, 글로벌 수준의 역량확보의 목표를 이루어 기업의 성장을 도모할 것입니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하는 사람입니다. 자신의 자리에서 인정받는 사람이 되고 싶습
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철도 편리 체감도를 증가
(초략)...... 증가시키면서도 도심의 접근성을 용이하게해 도시철도 편리 체감도를 급상승 시킬 것으로 예상됩니다. 그리고 광역 도시철도의 ..........(중략)
4.학생시절/사회생활 (1,000 Byte)
- 응집된 단결력의 힘을
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1. 자신이 지원한 분야에 지원하게된 동기와 입사하기 위하여 개인적으로 어떤 노력을 기울 였는지 사례를 들어 설명하여 주십시오. (최소 150자 ~ 최대 500자 이내)
한국철도공사 계열사인 코레일유통은 전국의 기차역과 수도권 광역 전철역
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서부산권 개발을 통한 새로운 성장동력이라는 정책 목표 달성을 위해 각종 사업을 추진할 방침입니다. 저는 삶의 질 향상을 위한 기반 확충사업으로는 부산역에서 부산진역 간 3.2㎞, 53만㎡를 대상으로 하는 '부산역 일원 철도부지 종합개발
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