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인구연령 변화에 따라 발생하는 문제점과 해결방안
(1)고령자 교통사고 분석
위에 내용에서도 볼 수 있듯이 고령화 현상이 빠르게 진행되고 있다. 이에 따라 고령 운전자의 수요도 증가하고 있어 고령자에 대한 교통사고도 늘어나고 있다.
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인구주택 총 조사, 100세이상 고령자조사 결과문, 2006
7) 주간활동
○ 평소에 낮 동안 하시는 활동으로는 노환 등으로 누워서 지내는 경우가 40.8%, TV 시청이 29.8%로 나타남
(명, %)
구 분
계
누워서
지냄
TV시청
집안
일을 함
노인정에 다님
수입
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인구는 약
300 만 명으로 추정
삼국시대, 통일신라시대, 고려시대, 조선 초까지 약 450~750 만 명으로 추정
2. 조선시대의 인구 성장
조선 초기의 인구수 약 320 만 명, 인조 17년(1639)-160 만 명, 현종 10년(1669)-500 만 명 초과, 융희 3년(1909)-1000 만
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인구들로 새로운 시의 설치와 인구의 증가가 계속 이루어지고 있다. 하지만 수도권의 인구증가에 비하면 그 발달은 미비하다고 할 수 있다. 또한 수도권과의 교통이 발달로 접근성이 좋은 충청남도와 강원도의 도시 발달도 눈에 띈다.
반면
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인구들이 가임 연령층에 도달하였기 때문에 그에 따른 파급효과를 우려한 것이었다. 1978년 조사에 의하면 15세 미만의 소년이 총인구의 38. 8%이었으며 65세 이상의 노인은 4. 8%에 불과하였고, 1979년에는 21세이하 청년의수가 4억 8, 000만 명에 달
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